На спортейдж 3 появились через 5 лет,на туссан сколько придётся ждать не известно.
![Hyundai Tucson клуб Россия](http://www.tucsonforum.ru/images/logo-tucsonforum.png)
На спортейдж 3 появились через 5 лет,на туссан сколько придётся ждать не известно.
Сменил Туксона 2009 года на новый и как то был неприятно удивлен неуверенностью поведения авто при торможении с перестроением (или в других ситуациях, требующих некоторого маневра) на высокой скорости. На прежнем Туксоне ничего подобного не замечал. У меня одного так ведет себя машина ? Исправит ли ситуацию замена амортизаторов? Тут еще и тема про отзыв авто в связи с проблемой задних амортизаторов http://tass.ru/ekonomika/3949443 может это мой случай?
А на перед не появилась?? Только пока на зад??
элементарно, если заменить "умерший", который не держит рабочего положения по высоте (сжат до минимума под нагрузкой авто)...
Если менять стойки/аморты вкруг, визуально очень сильно заметно по машине это!
"убитый" амортизатор, не работающий (колом стоящий) на отбой (расжатие), может "держать" в н.м.т. зад, просевший на пружине, тогда как нормально работающий выравнивает по горизонтали кузов, как ему и было рассчитано!
бывает и наоборот, аморт, "застывший" в верхней мертвой точке, будет усиленно сопротивляться сжатию пружины со всеми вытекающими...
эти KYB газовые, так что машина будет выше даже относительно исправных заводских http://www.kyb-shop.ru/index.php?update=33202
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
не совсем так, серия excel-g - это газомасляные амортизаторы/стойки, чисто газовые, если не ошибаюсь, это серия Gus-A-Just у Каябы, и они реально "дубовые"!!!!
мне эта Каяба уже порядком "поднадоела", знаю, о чем говорю, более 10 лет их юзал...
по факту, та Каяба, что у нас продается, хрен его маму знает где производится, ни разу более 2-х лет у меня не "выхаживали", правда условия жесткие, а вот родные японские Каябы, на которых тачки с Японии привозят, еще годами ходят по РФ, хоть бы что!