Зря Вы так. Внешность автомобиля имеет большое значение. Не зря многие здесь говорят, что внешний вид Туссана значительно повлиял на выбор.Сообщение от valg1
Зря Вы так. Внешность автомобиля имеет большое значение. Не зря многие здесь говорят, что внешний вид Туссана значительно повлиял на выбор.
Мой выбор в 70% был из-за внешности)) Но кто создал эту тему подразумевает, что ему в данное время не особо нравится дизайн туссана и он ждет чего то лучшего. Разве я не прав?
Я думаю не правы. Скорее всего автор подразумевает то, что купив сейчас Туссан, через полгода произведут небольшие изменения например в решётке радиатора или переднего бампера... И уже машина получается устаревшей. Как это произошло с Солярисом автора.
Тема, высосанная из пальца. Автор уже по ходу дела и забыть забыл, что тут писал:) Тачка новая,симпотная, поджаристая. Ближайшие 2-3 года фейслифтинг туссану не грозит, потому что спрос на неё есть. И вот эти вопросы (разговоры) типа : "ну я не знаю покупать ли туссан, а то выйдет его рейсталинг и я буду сожалеть" в пользу бедных.
А вот и первый небольшой рестайл: https://speedme.ru/news/date-18-04-2...alnuyu-versiyu
Не понял, чего там нового? Матовая решетка?
Странная какая-то новость. Это не рестайл, а просто одна из комплектаций, и была она давно. Там из интересного только чёрный потолок и цвето обивки сидений. По мне так интереснее версия от тюнингового ателье Hyundai Tuix.
Картиночки можно в этой брошюре посмотреть.
цена в Корее 1 450 000 рублей за дизель.
Что б мы так жили.
Нет, не забыл, я свой выбор сделал, другие варианты не рассматриваю, в любом случае планирую брать именно тусан. Просто если бы я знал, что модель как-то обновят, это могло бы стать поводом "придержать" своё желание, подкопить денег и брать мЕньший кредит. До этого присматривался к мазде 6 текущего поколения, и там обновления провели через год-полтора (не много изменили решетку радиатора, чуть-чуть салон(или только панель-не помню точно), и изменили магнитолу, из утопающей в панели, (ужасного, неприглядного вида для данной машины и сегодняшних дней) на отдельно вынесенный экран как на солидном авто)) и добавили электронный ручник. В моем же случае при покупке остро стоял выбор между 5-ти ступкой ручка и 4 - автомат. Выбор пал на ручку - больше ступеней, меньше расход, скорость на трассе (возможно мой субъективный взгляд - первая машина после полу года на нашей четверки). А когда через год вышла новая, с фарами более симпатичными, 6-ступеней автомат - стало немного обидно, что чуть-чуть не успели обновить))
Я когда-то рестайлинговую Kia Rio II так купил, а меньше чем через год вышла новая, совсем другая - тоже обидно было. Потом был Kia Ceed JD, практически первых выпусков, и на нем пережил рестайлинг (по сути фейслифтинг) - там он чуть-чуть косметику изменил, поэтому мой оставался таким же актуальным. С Tucson тоже были опасения, но прикинув всю информацию, понял что нет повода для беспокойства - модели всего 1,5 года. А когда выйдет рестайлинг, что неизбежно, то почти наверняка изменения будут лишь формальными, из чисто маркетинговых соображений. И да, как тут верно отметили, рестайлинг стоит ждать не меньше чем через 1,5-2 года - Хёнде в первую очередь будет обновлять Santa Fe, т.к. на текущий момент Tucson выглядит более более современно и привлекательно (субъективно).
PS
А Mazda вообще странные товарищи в плане обновлений и ценообразований: при выборе присматривался к CX-5, но он вот-вот должен был обновиться, так вот их новый CX-5 - это вообще позор, т.к. практически ничего не изменилось. Правда у CX-5 есть одна деталь, которая мне очень понравилась - шторка багажного отсека умеет крепиться прямо к двери, из-за чего она поднимается прямо с ней при открытии :)
Ваши права
Ответить на это сообщение