Погнутый рычаг выявили на сервисе, а наклон колеса был обнаружен мной после замены резины, по поводу ямы затрудняюсь ответить, я такого не припоминаю.Сообщение от OhotNIK
Погнутый рычаг выявили на сервисе, а наклон колеса был обнаружен мной после замены резины, по поводу ямы затрудняюсь ответить, я такого не припоминаю.
Подшипник опоры не даст заметного увеличения наклона колеса.
посмотрите на затяжку2х болтов поворотного кулака и стойки.(там возможен завал)
я когда лифтовал левая тоже завалилась. но все на развале выровняли.
рычаг загнуть на яме? ну не знаю такое точно не забудешь надо так трахнуть подвеской чтоб загнуть.
это подвеска, а не банка от пива. если б оно легко гнулось то .... боюсь представить чтобы было.
Моя эпопея продолжается, сегодня поехал на диагностику ко второму дилеру. По итогу осмотра были выданы следующие рекомендации: 1) Повышенный люфт шаровой опоры - требуется замена 2) Деформация передней левой стойки - требуется замена 3) Возможна деформация рулевого наконечника, тяги рулевой, поворотного кулака -требуется замена. Про рычаг ни слова! Теперь чешу репу, кому верить? Не понятно...
Если дилер делал сход-развал, то должна быть распечатка с отклонениями. Большие? Скрин можно посмотреть? Если распечатку не дали, езжайте к не дилеру, проверяйте сход-развал в другом месте.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Во втором случае показатель левого колеса был -2, к сожалению результатов второго сход-развала у меня нет.
upd
загрузил результат второго замера
Последний раз редактировалось PhantomX; 01.04.2021 в 21:14.
PhantomX, начните с проверки шаровой, только не дилера.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
А вот это результат второго замера.
Кто-то что-то сделал не как надо. Перед проверкой надо снять с ручника, покачать машину, чтобы она встала в естественном положении. Явные расхождения, в жизни так не бывает.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
1 мало вероятно . что именно она виновата в наклоне.
2 высокая вероятность наклона. потому что находится выше гипотетического центра.
3 рулевой наконечник и тяга может влиять на схождение но никак не на развал.
4 повреждение кулака мало вероятно но возможно. только при сильном дтп. где речь уже ни о рычагах и подвеске...
зы. сдается мне спецов то нормальных нигде нет.
ужас везде пытаются нае*** ть куда податься неграмотному человеку.
Ваши права
Ответить на это сообщение