Тверь

[Dan]

Hyundai motors людей нагло кинул? Или все же горе-дилеры?

[Evgenius]

Hyundai motors людей нагло кинул? Или все же горе-дилеры?

Hyundai motors виноват в недостаточно тщательном аудите дилеров

[Kvazer]

Hyundai motors людей нагло кинул? Или все же горе-дилеры?

Конечно же ворюги дилерские...

[Dan]

Evgenius, тут да, есть вина, но и та опосредована. Договор был, салон был, сервис был, платили, потом перестали. Я бы вообще без предоплаты не отгружал и не отдавал ПТС, но увы. Эти ситуации нам всем урок на будущее, бери что видишь перед собой и не вноси неразумную предоплату.

[Evgenius]

Dan, все было, салон, договор, но предприятия не закрываются в один момент. Если смотреть за отчетностью, видно, что предприятие приходит в упадок

я вспоммнаю 90е... рынок...
Буквально в одной руке деньги, другую кладешь на товар и передавая деньги, забираешь товар. Но тогда государства не было. Могли кидануть на ровном месте. А сейчас? Неужели покупатель должен каждомку продавцу устраивать аудиторскую проверку, чтоб прикинуть его надежность? Дебеторка-кредиторка, активы, прочие обязательства, вплоть до вероятности кассовых разрывов? НЕТ! Пасти своих дилеров обязан сам Хёнде. То, что он здесь облажался - без сомнения. В америке - стране судов и адвокатов, Хёнде за это дорого поплатился бы, у нас - нет... ноэтому и Хёндэ и прочим наплевать на покупателей, репутацию, на своих лилеров, задиры в цилиндрах и тд
Считаю, здесь государство виновато и хёнде в первую очередь, доверчивые покупатели - во вторую

Кстати... сидит куча бездельников в думе... что они там «думают»? ГК и боьшинство законов, регулирующих предпринимательскую деятельность, приняты в начале 90х. В том числе и ОООшки с мизерным уставным капиталлом и околонулевой ответственностью директоров. Но тогда, ладно, надо было, чтоб хоть както экономика двигалась? А сейчас? Мне кажется для автодилерства можно было бы увеличить уставной капитал, ввести обязательный аудит, еще какие-то меры на законодательном уровне

[Pensioneer]

Dan, все было, салон, договор, но предприятия не закрываются в один момент. Если смотреть за отчетностью, видно, что предприятие приходит в упадок

я вспоммнаю 90е... рынок...
Буквально в одной руке деньги, другую кладешь на товар и передавая деньги, забираешь товар. Но тогда государства не было. Могли кидануть на ровном месте. А сейчас? Неужели покупатель должен каждомку продавцу устраивать аудиторскую проверку, чтоб прикинуть его надежность? Дебеторка-кредиторка, активы, прочие обязательства, вплоть до вероятности кассовых разрывов? НЕТ! Пасти своих дилеров обязан сам Хёнде. То, что он здесь облажался - без сомнения. В америке - стране судов и адвокатов, Хёнде за это дорого поплатился бы, у нас - нет... ноэтому и Хёндэ и прочим наплевать на покупателей, репутацию, на своих лилеров, задиры в цилиндрах и тд
Считаю, здесь государство виновато и хёнде в первую очередь, доверчивые покупатели - во вторую

Кстати... сидит куча бездельников в думе... что они там «думают»? ГК и боьшинство законов, регулирующих предпринимательскую деятельность, приняты в начале 90х. В том числе и ОООшки с мизерным уставным капиталлом и околонулевой ответственностью директоров. Но тогда, ладно, надо было, чтоб хоть както экономика двигалась? А сейчас? Мне кажется для автодилерства можно было бы увеличить уставной капитал, ввести обязательный аудит, еще какие-то меры на законодательном уровне

В Думе 80% спортсмены и артисты. Они и слов таких (аудит, уставной капитал) не слышали.