Второй Лямбда дачтик

[Андрей13]

Tegobait, блин, а что может такое быть на пробеге 50-60 000 км?...

Всякое http://www.tucsonforum.ru/forum/show...l=1#post103067

[Morder]

Сегодня прошился, само собой ошибок больше нет. Возвращался домой - 200 км. средний расход по трассе показал 43 MPG - Результат: 5.47 л/100km при скорости 100-110 км/ч. да и по показаниям датчика топлива все совпадает. В то время как туда ехал, на прошивку, расход был 24 MPG - Результат: 9.8 л/100km.
Nicodimych, спасибо за совет!!!)

[nicodimych]

Сегодня прошился, само собой ошибок больше нет. Возвращался домой - 200 км. средний расход по трассе показал 43 MPG - Результат: 5.47 л/100km при скорости 100-110 км/ч. да и по показаниям датчика топлива все совпадает. В то время как туда ехал, на прошивку, расход был 24 MPG - Результат: 9.8 л/100km.
Nicodimych, спасибо за совет!!!)

чью прошивку залили? и что по денежкам.
а еще сопротивлялись....)

[Morder]

чью прошивку залили? и что по денежкам.
а еще сопротивлялись....)

По деньгам 150$ а по прошивке, специалист сказал, что сам делал, убрал экологию

[nicodimych]

Morder,у нас конечно чутка дешевле. эквивалент 100 бакинских рублей.
главное решились проблемы и получили удовольствие.

[pirat1965]

По деньгам 150$ а по прошивке, специалист сказал, что сам делал, убрал экологию

Где прошивались?

[Morder]

Где прошивались?

Запорожье

[Zauber]

Morder, А как по мощности машины? Ничего не поменялось (при трогании с места и особенно при разгоне в обгон на трассе)? Как то странно, что расход упал на порядок только из-за прошивки. Физики с законом сохранения энергии нервно курят).
И кстати, парни, кто в теме по прошивкам, давно интересует вопрос. Вот многие говорят - прошейся на ЕВРО2. А как и где эти прошивки делают? Берут сливают прошивку от конкретной (к примеру моей) машины, редактируют именно ее, корректируя в константу показания второй лямды и все? Или просто льют готовую прошивку от другой, старой или похожей машины и заливают. Честно, не в теме, но очень интересно, т.к. собираюсь удалять кат. Просто если посудить, то даже машины с одним ДВС (к примеру, 2,0 G4NA) одного типа ( к примеру, TL) по комплектухе разные. У кого то ручка, у кого то АКПП, у кого то есть DriveMode, круиз (или адаптивный), помощь пр спуске, контроль полосы и т.п., а у кого то нет. Я возможно наивно полагаю, что любая система влияет на управление двигателем и соответственно прошивки у всех разные в зависимости от комплектации?

[4ux]

Morder, А как по мощности машины? Ничего не поменялось (при трогании с места и особенно при разгоне в обгон на трассе)? Как то странно, что расход упал на порядок только из-за прошивки. Физики с законом сохранения энергии нервно курят).
И кстати, парни, кто в теме по прошивкам, давно интересует вопрос. Вот многие говорят - прошейся на ЕВРО2. А как и где эти прошивки делают? Берут сливают прошивку от конкретной (к примеру моей) машины, редактируют именно ее, корректируя в константу показания второй лямды и все? Или просто льют готовую прошивку от другой, старой или похожей машины и заливают. Честно, не в теме, но очень интересно, т.к. собираюсь удалять кат. Просто если посудить, то даже машины с одним ДВС (к примеру, 2,0 G4NA) одного типа ( к примеру, TL) по комплектухе разные. У кого то ручка, у кого то АКПП, у кого то есть DriveMode, круиз (или адаптивный), помощь пр спуске, контроль полосы и т.п., а у кого то нет. Я возможно наивно полагаю, что любая система влияет на управление двигателем и соответственно прошивки у всех разные в зависимости от комплектации?

Расход вернётся, мозги адаптируются.
Прошивки обычно уже готовые.

[Tegobait]

Tegobait, блин, а что может такое быть на пробеге 50-60 000 км? На каком пробеге у вас появилась проблема с катом?

67000и каталик умер https://youtu.be/NYWypNf01VA