Ну все так и есть, темпер я ставлю ручками на +25, скорость вентилятора не трогаю, она в авто, и именно в таком сочетании двигатель, даже при устойчивом минусе за бортом, успевает до 50 прогреться (на хорошем масле!
![Wink](images/smilies/wink.gif)
), и
возросшая автоматом скорость вентилятора за оставшееся время нагреть салон до положительных температур, не именно до +25, а просто в плюс, потом, с началом движения, салон уже махом прогревается, и темпер я убавляю, до +21, в основном, вентиль, по-прежнему, в авто! Если я темпер ставлю меньше 25, то все иначе, салон прогревается намного дольше именно до положительной температуры, и я до работы еду с не прогретым салоном.
Видимо скорость раскрутки вентиля при большей температуре и есть ответ на вопрос!