Если внимательно почитать акб не при чём. Стартер даже не пытается сдвинуться.
Если внимательно почитать акб не при чём. Стартер даже не пытается сдвинуться.
Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.
Трудно сказать, но как вы говорите стартер от соседского прикуривания "сдвинулся"
Чот мне кажется,что аккум не при чём...В нашем случае не помог ни бустер ,ни прикуривание...
Втягивающее не щёлкало,просадки не было...Не идёт ток на стартер,от этого и плясать...
Это обсуждение было начато с просмотра видео, на котором при при попытке запустить ДВС, мигала от просадки даже приборка. Поэтому наличие просадки налицо. Может у кого было по другому, тогда выше упоминался случай, когда без просадки не крутил стартер. Там была причина, когда вода после мойки застывала на стартере. Тут две разные причины и симптомы.Сообщение от -KasteT_
Всем доброго зимнего вечера. Я владелец (5 лет) бензинового 2.0 АТ 4х4, без ключевой доступ. В прошлую пятницу штурмовал лужи по дороге на дачу. Приехал и поставил на прикол. В субботу мороз -15 с ветром. В воскресенье -15 с ветром. Пришла пора заводить авто. 1-ая попытка с кнопки неудача. 2-я попытка с автозапуска - завелась. В воскресенье -15 ночью. Утром в понедельник попытка с автозапуска ни чего не дала. Пробую с кнопки неудача. Раза с 7-го завелась без проблем. Проехав 5 км до работы и постояв прогревшись 15мин заглушил. После работы такая же песня раза с 7-го с кнопки удача. Снял аккум (кальциевый) на подзарядку (замерил 11.7В). Сутки заряжался до 13,6 В. Поставил и... та же самая песня. После прогрева заглушил. напряжение 12.7В. Думаю что завтра всё повториться.
Все симптомы как в данной ветке. Может правда не хватает напряжения на аккум. Пришла пора менять (5лет) без обслуживания.
Тогда почему заводится после многократных манипуляций с кнопкой "старт"?
И в продолжение. Может и правда вода (влага) куда то попадает и теряется где то контакт. А при длительном воздействии на зажигание всё восстанавливается. Либо действительно аккум с первого раза не тянет.
Товарищи, вот человек абсолютно с такой же проблемой!!!!!!!!!!!!!!!!!! Разница только в том, что у меня машина без кнопки запуска, у меня с ключом и моей машине от роду 3,5 года. Лужи я никакие не штурмовал. Остальное - ситуация прямо КСЕРОКОПИЯ. Экспериментирую сегодня второй день (после неудачи в первый день, аккумулятор зарядил, так что он гарантированно не при чем), утром в гараже завелся, приехал на работу. На улице простояла весь день, температура -18-11. С автозапуска не завелась, под капотом щелкает один раз и стартер молчит. Сажусь за руль и пытаюсь раз 15 завести ключом, те же симптомы. После этого даю "отдохнуть" пару минут и..... машинка, как новая крутит стартером и без проблем запускается!!!!!!!!!!!!!! Еду домой, ставлю в гараж, выключаю двигатель, делаю паузу минут 15 и пробую завестись с ключа, заводится без проблем. Хрен знает куда копать. Одно радует, что у меня появился брат-близнец по несчастью, надо теперь вместе разбираться.
В нашем с ЕВГЕНИЕМ случае это так и есть. Теперь знать бы куда плясать от этого? На улице морозы под -20, много не напляшешь. У меня ближайший дилер 200 км, к нему приедешь, а у тебя проблема, как на зло, не проявится, дорогой эксперимент получится.
pirat1965,вы питерский?
Может там банальная защита стоит от полного разряда аккумулятора на уровне электроники/алгоритма?
Типа если напряжение аккумулятора ниже 12.2 вольта (например), то напряжение на стартер не подается, и включается таймер к примеру на 5 минут, а через 5 минут если будет очередная попытка завести, то электроника разрешает подачу напряжения на стартер.
Итог: все бортовые системы остаются с питанием. а владелец при первой возможности бежит заряжать аккумулятор.
Смоленская область, город Вязьма. Если бы я был питерский, то уже давно бы дилеру выносил мозги, а так пока машина выносит вторые сутки их мне.
Хорошее предположение, только где этому документальное подтверждение? Я склоняюсь к низкому качеству автомобиля, как таковому. У меня кроме этого на 40 тыс. пробега кондиционер отказал в самую жару в Крыму, глушитель рычит на определенных частотах работы двигателя, как раненый тигр. Уровень качества стал хуже ВАЗа 80-х годов выпуска. Маркетологи рулят...
Нашел на просторах интернета. https://www.youtube.com/watch?v=lqGBq-MC_Zo Не обязательно, что у нас это же самое происходит, но ближе к истине.
Последний раз редактировалось pirat1965; 16.02.2021 в 21:38.
Ваши права
Ответить на это сообщение