Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
![Hyundai Tucson клуб Россия](http://www.tucsonforum.ru/images/logo-tucsonforum.png)
Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
Про подушку спасибо,читал,но уже не помню.А про ошибку уже писали, перед каждым сезоном ее сбрасывают.Посмотрим, пока мне хватило бесплатной версии,что бы сбросить. Ну и на этом спасибо,всем на форуме.А то платить 2500 , а то и 3000 руб, не охота, за якобы прописку датчиков сканером.
Добрый день! Прошу помощи.. Пару месяцев назад установил датчики. Все оперативно подключилось. Буквально вчера загорелось "Проверьте TMPS", но через какое-то время погасло. Сегодня опять загорелась эта ошибка и не исчезает. Датчики новые. Что может быть?
Добрый день! Нет Евгений, датчики с Авито. Получается "надеяться и верить"...?! Понять причину нереально? Вчера (на шиномонтаже) подняли давления в колесах, скинули и накачали. Проехал по скоростному шоссе около 20 км, не прописались.
А не пробовали сбросить минусовую клему?
Пробовал, такая же фигня. Я думаю, что элемент питания либо в одном и них, либо в нескольких уже "издыхает", поэтому такая проблема. А может быть и в программном плане что-то не так. Хотя с первым комплектом с Али 3 зимы проездил вообще без проблем. Родные на летнем комплекте до сих пор функционируют.
С уважением, Евгений !
В итоге- купил сканер, подключился , вместе с Продавцом определили "косячный" датчик в колесе (серийный номер датчика не совпал с тем что ранее был зафиксирован), купил новый датчик, поехал на шиномонтаж, снял это колесо и вуаля- датчик там просто отвалился (не знаю почему..., он и винт болтались в колесе), поменяли и через 5-7 км= коннект. Счастья нет предела. Попробуйте, может у Вас также. Для начала сканером...Удачи!!!
А меня что тут то же непонятка была. Запглючил что ли китайский автопром. Ездил работали, потом то ли их заклинило, то ли у меня ощущение , что на приборке датчики сторонами наоборот .... С одной стороны типа встали 2,5 и стоят , с другой 2,2. Я с право спустил , ни чего не поменялось, ещё спустил, ручной манометр показывает 2.2, а левую сторону не смотрел. Хм приборка слева 2,2 , а справа 2,5. Короче спустил и слева, до 2.2, там как раз было 2,5 Почесал репу и сканером сбросил отсутствующие ошибки. Думаю глюк.. Проверил манометром вроде везде 2,2. Поехал с утра неделю назад, одно колесо стало орать , и арфу казать. Блин в больницу нужно, тут эта цветомузыка. Накачал все до 2,5 поехал. Заработали, потом по прибытию сбрасывал давление, и ещё раз потом, замучился сбрасывать давление, ручной китайский манометр, ещё то же корявый. Сейчас вроде нормально стали показывать, но у меня дикое ощущение , что стороны на приборкке не правильно показывает и перепутано лево и право. Как такое может быть хз. Правда есть вероятность, что просто глюк в электронике самой машины, после использования Кар Сканера.
Вопос опять имею Вот как у нас считаются датчики давления,если смотреть на индикацию приборки?Ну или вообще как они считаются?Ибо у меня опять разруха мозга,мне вот прямо кажется,что у меня датчики справа ,а показывает на приборе ,что они слева,как бы.Сейчас качнул правое переднее колесо,было 2,25 б-р, а на панели если прямо на нее смотреть,это колесо слева от меня. Я в непонятках