Сообщение от
hitman76_ru
Уже тысячи 1,5 проехал после замены, машинка как с салона едет, расход бензина упал ровно на литр на сотню, масло у меня никогда не "ело", по верхней метке на щупе от замены до замены (меняю через 7,5 тысяч), но лью только Mobil1 на PAO, докатываю старые запасы (вопросы по маслу обсуждать не буду, кучу всего тут перетерли, есть несколько веток, в свое время язык устал одно и тоже всем пояснять).
Запах, кстати, был буквально минут 30 после замены под капотом, пока обгорал коллектор и клей, который катализатор держит в нем по стенке, потом все, никаких запахов, тем более в салоне!
. Заказал на вот этом сайте https://mg-race.online/katalizatory/...28240619173658 При работе открутили болтики
сняли в сборе старый коллектор с катализатором
и вот что в нем было. Верхняя часть
нижняя часть
открутили лямдзонды
вот таким ключём не без помощи горелки
Шпильки открутили головками для откручивания шпилек
Сами коллектора новый и старый , найдите отличия.
Продолжение следует ..........
потом центральный болт , но он почему-то был несоосен к креплению
и пришлось открутить крепления держателя катализатора находится на двух болтах за пром валом в корпус двигателя
и в конце трубу с катализатором.
Ваши права
Ответить на это сообщение