Опрос: К покупке Tucson с каким двигателем склоняетесь?

Страница 26 из 49 ПерваяПервая ... 16242526272836 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 251 по 260 из 490

Тема: Двигатели Hyundai Tucson (общее обсуждение)

  1. #251

    Почетный участник
    Регистрация: 27.11.2015
    Адрес: Минск
    Сообщений: 822
    Благодарностей: 393
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Comfort
    Больше деталей, необходимых для работы более технологичного движка, поэтому тяжелее, поэтому и дороже. Не кирпичей же туда наложили.

  2. #252
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Герасимус. Ну 200 кг вы загнули коллега, разница с турбой и роботом 60кг, а с атмосферником120.

  3. #253
    Аватар для Raptor300
    Постоянный участник
    Регистрация: 25.01.2016
    Адрес: Иркутск
    Сообщений: 171
    Благодарностей: 99
    Об автомобиле
    Авто: Тойота Камри 3,5 фиат Дукато ниссан Тиида ХЕНДАЙ ТУССАН
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1,6Т (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий ( Ash Blue)
    Комплектация: Prime + High-Tesh
    Не спорю что дизель более технологичен и затратен в производстве- и ТНВД и плунжерные пары да и степень сжатия требует более тщательной обработки. Но все же это не дает такой прирост массы! Работал и на дизелях и на зажигалках поэтому и возражаю!! При всем уважении к Вам!

  4. #254

    Местный
    Регистрация: 13.01.2016
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 436
    Благодарностей: 107
    Об автомобиле
    Авто: Hundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Цвет: мун рок
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Raptor300 Посмотреть сообщение
    Не спорю что дизель более технологичен и затратен в производстве- и ТНВД и плунжерные пары да и степень сжатия требует более тщательной обработки. Но все же это не дает такой прирост массы! Работал и на дизелях и на зажигалках поэтому и возражаю!! При всем уважении к Вам!
    Прирост массы дают клапанные детали которые существенно усилены в отличие от зажигалок,чтобы воспринимать более высокие нагрузки, степень сжатия совсем другая.Ну и масла поболее надо залить

  5. #255
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Ну да, масло на 3 литра больше роли особой не играют, тогда уже и говорите что и антифризу больше и масла в АКПП тоже больше, и сам коробас тяжелее.

  6. #256

    Местный
    Регистрация: 13.01.2016
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 436
    Благодарностей: 107
    Об автомобиле
    Авто: Hundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Цвет: мун рок
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от OhotNIK Посмотреть сообщение
    Ну да, масло на 3 литра больше роли особой не играют, тогда уже и говорите что и антифризу больше и масла в АКПП тоже больше, и сам коробас тяжелее.
    соответсвенно,габариты двигателя больше

  7. #257
    Аватар для Raptor300
    Постоянный участник
    Регистрация: 25.01.2016
    Адрес: Иркутск
    Сообщений: 171
    Благодарностей: 99
    Об автомобиле
    Авто: Тойота Камри 3,5 фиат Дукато ниссан Тиида ХЕНДАЙ ТУССАН
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1,6Т (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий ( Ash Blue)
    Комплектация: Prime + High-Tesh
    Ребята! Вы цифру видели? На 200 ДВЕСТИ!!! кг !! Вес бензинового четырехцилиндрового двигателя легкового авто 110-150 кг. Вес двигателя предидущего - туссана 144 кг. http://wikimotors.ru/g4gc/ Это что дизель туссана 340 кг? Да он подвеску не сходя с места раздавит!
    Ну и так- для инфы вес двигателей большинства японских авто по ссылке https://www.drive2.ru/l/2445553/

    P. s. И в техн характеристиках наших Туссанов разница в общей массе машины с бензином и дизелем -80 кг. Отминусуем заведомо бОльший вес гидромех. автомата в сравнении с сухим роботом...
    Последний раз редактировалось Raptor300; 10.05.2016 в 19:35.

  8. #258
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Цитата Сообщение от mehanik Посмотреть сообщение
    соответсвенно,габариты двигателя больше
    Причем тут габариты, герасимус утверждает что вес дизеля на 200кг больше, потому как двигатель высокотехнологичен. Обычно все высокотехнологичное наоборот, стараются уменьшить вес. Нафиг такие технологии, которые увеличивают вес на 200кг

  9. #259

    Почетный участник
    Регистрация: 27.11.2015
    Адрес: Минск
    Сообщений: 822
    Благодарностей: 393
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Comfort
    рад что все так оживились))
    Ну да, залепил про 200, на соточку тяжелее.

  10. #260

    Почетный участник
    Регистрация: 06.12.2015
    Адрес: SPb
    Сообщений: 500
    Благодарностей: 178
    Преступление раскрыто. Можно возвращаться к обычной жизни.

Страница 26 из 49 ПерваяПервая ... 16242526272836 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •