Опрос: Прогреваете ли вы двигатель?

Страница 3 из 14 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 137

Тема: Греть двигатель перед поездкой или не греть?

  1. #21

    Местный
    Регистрация: 29.06.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 381
    Благодарностей: 80
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Темно-Серый
    Комплектация: Comfort
    Автозапуск на 10 мин, но как правило успеваю уехать до конца работы автозапуска. Греть коробку держа в "D", имхо, нужно в том случае, если простояла на улице ночью при -20. Пока толком морозов не было, так что ждем...

  2. #22
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,095
    Благодарностей: 620
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    Цитата Сообщение от Pensioneer Посмотреть сообщение
    Такие рекомендации даны в связи с уменьшением вреда экологии. О ресурсе двигателя производитель давно не заботится.
    уверен что вы правы в этом! Однако нет доказанного фактора что нагревание это полезно. Постоял 2 минуты и тихонько поехал пока стрекла температуры не подымется свыше 1 или 2, у меня как раз это занимает пока проеду наши все площадки и прямо перед светофором на хайвей уже нормально работающий двигатель.

    Согласен - что на холодной машине сразу топить в пол - самоубийство для двигателя. Ему надо хотябы войти в низко рабочую температуру.
    мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/

  3. #23

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 863
    Цитата Сообщение от semco Посмотреть сообщение
    уверен что вы правы в этом! Однако нет доказанного фактора что нагревание это полезно. Постоял 2 минуты и тихонько поехал пока стрекла температуры не подымется свыше 1 или 2, у меня как раз это занимает пока проеду наши все площадки и прямо перед светофором на хайвей уже нормально работающий двигатель.

    Согласен - что на холодной машине сразу топить в пол - самоубийство для двигателя. Ему надо хотябы войти в низко рабочую температуру.
    Да - там больше для масла надо и как следствие для движка. Чтобы прогрелось.

  4. #24
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,095
    Благодарностей: 620
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    вопрос в темку.....руль на старой машине стал тяжелее в работе на холодной машине а потом разгоняется, значит замена "масла" его нужна - правильно?
    мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/

  5. #25

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 863
    Цитата Сообщение от semco Посмотреть сообщение
    вопрос в темку.....руль на старой машине стал тяжелее в работе на холодной машине а потом разгоняется, значит замена "масла" его нужна - правильно?
    В АКПП меняется только по запаху. У меня тоже на старом форде руль еле ворочается, там ГУР, без буквы Э.
    У тебя возможно тоже привычка к ЭГУРу образовалась. Садишся за ГУР и руль не вертится. Потом привыкаешь.

    Попробуй так сделать - покатайся с недельку на ЭГУРе, потом попроси кого-нибудь прогреть старую машину, ну чтобы руль стал вертеться "нормально". Потом сядь и сам поверти. Думаю поймешь все.

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #26
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Цитата Сообщение от semco Посмотреть сообщение
    вопрос в темку.....руль на старой машине стал тяжелее в работе на холодной машине а потом разгоняется, значит замена "масла" его нужна - правильно?
    Замени, сейчас полно хороших масел, тем более у вас.

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #27
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,095
    Благодарностей: 620
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    в июне все менял...не время...скорее склоняюсь к предложению русхакера - машине 10 лет....тогда все проще было....
    мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/

  10. #28
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    semco, Серега, работаю на БЗКТ за полярным кругом, в рулевом залито ВМГЗ, в сильный мороз, когда двигатель только запустишь, руль не повернешь, зато когда двигатель нагреется, нагреется масло, крутить можно мизинцем:-) В принципе как и в любой грузовой машине.

  11. #29
    Аватар для Usach2008
    Ветеран форума
    Регистрация: 27.12.2015
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 1,041
    Благодарностей: 378
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от OhotNIK Посмотреть сообщение
    semco, Серега, работаю на БЗКТ за полярным кругом, в рулевом залито ВМГЗ, в сильный мороз, когда двигатель только запустишь, руль не повернешь, зато когда двигатель нагреется, нагреется масло, крутить можно мизинцем:-) В принципе как и в любой грузовой машине.
    Расскажи лучше так: в сильный мороз, когда двигатель только запустишь, а запускается он так:.................

    Есть же полярные хитрости наверное - нагреть тряпками топливный фильтр или еще чего...

  12. #30
    Аватар для Влад-мир
    Новичок
    Регистрация: 16.11.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 14
    Благодарностей: 1
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai IX35
    Год выпуска: 2011
    Двигатель: 2,0 () Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    проголосовал за "грею 1-2 мин.", хотя на самом деле никогда не грею-все в движении, сел, завел, поехал-обороты первые 2-3 мин. не повышаю. Но такого пунктика для голосовалки нет... Короче-не грею никогда, ну может быть минутку постою и поехал. Так на всех своих машинах делаю, проблем нет. Прогревается лучше и быстрее всего на ходу

Страница 3 из 14 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •