Продолжение изучения полного привода hyundai.
Не зря у меня давно сомнения в его не эффективности.
Вся проблема в том что отсутствует нормальная система имитации межколесной блокировки.
Когда очень нужно чтобы колеса закрутились - они просто стоят. Замечал это и сам.
Видео от владельца ix35. Всё очень наглядно.
На Tucson будет вероятно такой же привод, просто слегка модернизированный под улучшенную работу в поворотах.
Лучше бы они модернизировали его работу на бездорожье и вывешивании!
https://www.youtube.com/watch?v=5M9X-dG4d1E
https://www.youtube.com/watch?v=6xTJeTl_XQQ
https://www.youtube.com/watch?v=q1bAhSiiwTg
Проходимость не главный конёк этого авто. Управляемость на трассах под 180 км/ч, хорошая аэродинамика, и не высокий расход топлива в городе, плюс проходимость по снегу и льду без вывешиваний — вот его достоинства.