Тоже меряли с менеджером всю машину при покупке, толщина была от 90 до 180, везде разная, даже на одной детали, в центре одна, с краю другая. Говорит, что это норма.
Тоже меряли с менеджером всю машину при покупке, толщина была от 90 до 180, везде разная, даже на одной детали, в центре одна, с краю другая. Говорит, что это норма.
Да он и не такое скажет, чтобы продать. На одной детали маловероятно, что встретишь разную толщину, они красятся роботом - там все должно быть более-менее точно.Сообщение от katt
это норма.
технология покраски подразумевает проход контрольных точек прокрашивания.
https://www.youtube.com/watch?v=VfOH9SUM8PY
rusxakep, тоже не верю словам, поэтому сама смотрела на цифры толщиномера))) говорит, плоские детали более однородны по толщине, а на вертикальных и смешанных точно разная в разных местах)
Регулярно смотрю канал Максима Шелкова и он всегда говорит, что заводская покраска - это разница не более 20 мкм на одной детали.
Последний раз редактировалось 4ux; 01.07.2019 в 13:52.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Екатерина, http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ll=1#post80186
если б на заводе красили все раздельно,(двери капот и багажник) тогда да такого разброса не будет. потому что красили за 1 проход.
а так как красят все скопом то этого просто не избежать..
nicodimych, то есть, даже 180, это норма... Я гуглила после того, как проверяли, прочитала тоже, что это норма, и успокоилась) в таблице из инета вот так написано: Толщина краски наTucson, Solaris, Sonata 90-130. У меня, конечно, больше...
4ux, на моей машине таких деталей нет
еще заметила, что пластиковый бампер задний отличается по цвету от заднего крыла))) Тоже гуглила, написано, что это норма, так как на металл и пластик краска ложится по разному, и на какихто цветах это сильнее видно, на каких-то меньше. На моей синей видно)
да это норма. при угле распыла в 60-80 гр. потеря на распыл до 30%nicodimych, то есть, даже 180, это норма... Я гуглила после того, как проверяли, прочитала тоже, что это норма, и успокоилась) в таблице из инета вот так написано: Толщина краски наTucson, Solaris, Sonata 90-130. У меня, конечно, больше...
4ux, на моей машине таких деталей нет
а в автомобильном роботе головка распыляет от 120-180гр. там потери распыла 60 и более..
но эта технология дает более ровный слой прокрашивания. а так как красится скопом запыление грунт краской соседних деталей неизбежно отсюда такие толщины на соседних деталях по краям. (прокрашивая капот робот напыляет на крыло. также по программе прокраса крыла заходит на капот)
единственное лак у нас имеет одну толщину потому что кладется за 1 проход... (на видео это видно которое давал.)
зы. Олег имел в виду разброс по толщине...
На моей так и есть.
Промерил при (и после) покупки всю машину много раз.
Цвет машины - серебро. Мне еще кажется, есть зависимость от качества толщиномера. Не все они адекватно работают.
У меня ETARI ET 555.
180 - это уже точно не норма. В крайнем случае это уже повторная заводская покраска брака с первого раза.
При покраске в ремонте автосервисом толщина лакокрасочного покрытия всегда бывает около 200 мкм, чаще чуть больше 200.
Например, о том, что правая дверь на нашей предыдущей машине была крашена, мне рассказал трейд инн моего же дилера, у которого я покупал машину, через семь лет эксплуатации. Мы - единственный владелец. Казлы, и цену снизили. После этого я от них ушел, сдавать им машину не стал в трейд инн, и купил толщиномер себе :) . Пригодится.
Поезд все равно уже ушел...
Из инета: "Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон."
И еще одно, что меня утешает - этот же дилер мне красил предыдущую машину, так покрасил, что краска вся стекла вниз, и было видно невооруженным глазом, что авто крашеное. То есть я оооочень сомневаюсь, что они могли бы перекрасить так хорошо, что толщиномер показывает 180, тем более крышу)))) Точно не помню, но вроде на крыше было 180)
А если еще и погрешность толщиномера, так может у меня все 170
Ваши права
Ответить на это сообщение