Когда автоматически подключается полный привод?

[Kotofeich]

Не знаю в каких снегах, но предыдущая легковая тойота с тупой вискомуфтой была проходимее и гребла уверенее. Этот недоджип подстава какая-то по проходимости. Просвет вроде есть но много чем цепляет снизу. У подвески ходов нет, вывесить колесо 5 сек. Частичная блокировка ни разу не срабатывала когда машина уже завязла. Есть опыт двумя педалями играть, но уже чем-то зацепилась и смысла нет. Я и из под днища лопатой копал, и браслеты на колесо испытывал, и подкладки типа самоспасателей. Домкрат с бруском - самое верное и быстрое решение.

[mkv]

Не знаю в каких снегах, но предыдущая легковая тойота с тупой вискомуфтой была проходимее и гребла уверенее. Этот недоджип подстава какая-то по проходимости. Просвет вроде есть но много чем цепляет снизу. У подвески ходов нет, вывесить колесо 5 сек. Частичная блокировка ни разу не срабатывала когда машина уже завязла. Есть опыт двумя педалями играть, но уже чем-то зацепилась и смысла нет. Я и из под днища лопатой копал, и браслеты на колесо испытывал, и подкладки типа самоспасателей. Домкрат с бруском - самое верное и быстрое решение.

Где то вы явно лукавите - ни туксон, ни легковая тойота с тупой вискомуфтой не способны обмануть законы физики или природы. Если автомобиль повис на днище, или чем то зацепился, а колесам не за что зацепиться - он никуда не поедет. Поэтому могу сделать вывод: или у тойоты был значительно больше клиренс, или вы сейчас лазите в гораздо худшие условия чем раньше, или просто врете.

[Kotofeich]

Тойота просто меньше цеплялась. На днище салона могла сесть, но не в районе моторного или заднего редуктора. А тут не угадаешь в каком месте прилип. Я уже езжу как на простой легковой, боясь каждой просадки.

[Zauber]

Да так и надо ездить) ибо Тушкан ни разу не проходимец даже с ПП. Я вообще с его клиренса в шоке. На асфальтированной дороге на бугре правда с продавленной не стильно колеёй защитой шоркнул... О какой проходимости можно говорить? Если только лифтовать на максимум. (цены на проставки вообще верх жадности продаванов... два небольших куска формованной резины на Озоне почти 50$!))). ДБЛ БЛД... Ёптыть, я для Соренто брал такие же два куска формованной резины изготовленных для Мерседес-Бенс(!) фирмы Лемфердер в нашей "дикой" казахской степи за 12$)) Так что ездить только по асфальту и то с оглядкой(!), понизив самомнение)) Себе давно сделал самовнушение - это не проходимец, это типа ГрандТуризмо для более комфортных путешествий по основным трассам.

[Николай_15]

Вот рассказано как работает система имитации блокировки дифференциалов
https://www.drive2.ru/l/490212312515347029/
Что бы все сработало нужно держать газ: - "газ нужно держать уверенно, не ослабляя его и сохраняя веру в силу корейской инженерной мысли :)"
Главный минус - это задумчивость системы (срабатывает с задержкой).

[sergsin]

Что бы все сработало нужно держать газ

Ага. И лопату в багажнике wink:

[mkv]

Покупая тушкан, преследовал цель - при обычном передвижение по дорогам и городским дворам не доставать лопату, домкрат и не подкладывать бруски. Ранее, передвигаясь на легковом переднеприводном автомобиле за зимний сезон испытывал проблемы 2-3 раза (домкрат, лопата, бруски), на тушкане за 5 лет с копейками ни разу не занимался этим онанизмом - делаю вывод что автомобиль мной выбран правильно, цель достигнута. Не нужно пытаться играть в другой лиге: тушкан не создан для говен, так же как проходимец для комфортного передвижения по хорошему шоссе.

Вот рассказано как работает система имитации блокировки дифференциалов
https://www.drive2.ru/l/490212312515347029/
Что бы все сработало нужно держать газ: - "газ нужно держать уверенно, не ослабляя его и сохраняя веру в силу корейской инженерной мысли :)"
Главный минус - это задумчивость системы (срабатывает с задержкой).

Соглашусь, надо продолжать давить на газ и машина поедет.

[Николай_15]

Ага. И лопату в багажнике wink:

Ну можно и трактор засадить так, что и лопата не поможет. Понятно. что если на брюхо сядешь, то только копать или дергать.
Живу за городом и снег у нас чистят не каждый день и асфальт тоже не везде, так что приходится ездить в разных условиях и в этих условий машина справляется.

Покупая тушкан, преследовал цель - при обычном передвижение по дорогам и городским дворам не доставать лопату, домкрат и не подкладывать бруски. Ранее, передвигаясь на легковом переднеприводном автомобиле за зимний сезон испытывал проблемы 2-3 раза (домкрат, лопата, бруски), на тушкане за 5 лет с копейками ни разу не занимался этим онанизмом - делаю вывод что автомобиль мной выбран правильно, цель достигнута. Не нужно пытаться играть в другой лиге: тушкан не создан для говен, так же как проходимец для комфортного передвижения по хорошему шоссе.

Слово в слово моя история

[4ux]

Когда машина начинает буксовать, то секундное нажатие кнопки ESP сразу решает эту проблему. А клиренс - это немного другая история и тема, в которой летом дискутировали.
Резина 225/65, проставки +2см ну и кнопка ESP делают машину с совсем другой проходимостью. Для города вполне хватает.

[mitya1698]

давайте не сваливаться в тему проходимости, есть же специальная холиварная тема :)