стрелок,
Вы меня сразили наповал))))
Сначала забавные заявления о том, что при разных оборотах - разное давление в коробке, о том, что коробка встает на 1 передачу когда авто едет на высокой скорости и проч, затем Резко так - вроде грамотный текст о смазке, скопированный, как оказалось отсюда https://www.drive2.ru/b/518037378401567285/
Гуглить умеете невникая...
Текст до конца дочитайте... Автор на драйве2 пишет о движении накатом с горы, о длительном движении накатом, о разгоне с горы.
Здесь обсуждаем, можно ли переткнуть c N на D (см первое сообщение темы)
И я пишу о том, что доезжаю накатом до светофора, замедляясь.
Мух и котлет Вы в кучу слепили...
Ну и опыт мой и слова мастера ценее, чем то, что вы слизали с инета из никому неизвестного источника. Ну лично так для меня
ПС: Всем, кто нечаянно перевел селектор в N - удачи в остановки до "0" по среди шоссе или оживленной улицы. Вред от удара в задницу будет не меньше чем секундное движение без смазки в подшипниках
![Hyundai Tucson клуб Россия](http://www.tucsonforum.ru/images/logo-tucsonforum.png)