Техосмотр

[Николя]

мне интересен 2 пункт почему я должен снимать фаркоп если его поставили в сертифицированном центре со всеми документами.

В данном случае пункт ГТО будет руководствоваться п. 77 технического регламента. В частности: если ТСУ установлено серийно на заводе или в случае установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
1. Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
2. Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Если оба п.п. выполняются, ДК пройдете и с фаркопом

ЗЫ Тут скорее речь о "колхозной" установке ТСУ с использованием сверловки и сварки на авто в которых данное ДО не предусмотрено заводом изготовителем.

[Genna]

Почему? У вас авто в запущенном состоянии?

Да нет. За авто слежу. Пробег 41 т.км, будет. Обслуживаю чеез 5 т.к.м. Масла Amsoil, Mobil 1. Торм колодки поменяны. Катализатор цел. Не уверен в освещении, скол на лобовом со спичечную головку. Ну регистратор отдерем. Я вот думаю 100 бенз залить, Ц. О. не получшеет ?

[Николя]

Ну регистратор отдерем.

Если видеорегистратор установлен за салонным зеркалом и не попадает в зону водительского дворника, можно и не отдирать, главное чтобы не свисали провода и не ухудшало обзор

[sdvn]

Если видеорегистратор установлен за салонным зеркалом и не попадает в зону водительского дворника, можно и не отдирать, главное чтобы не свисали провода и не ухудшало обзор

А вот с этого момента поподробнее. Уже не вы первый, кто говорит, что регистратор не должен попадать в зону водительского дворника, но не увидел это ни в одном нормативном документе. Откуда дровишки про зону дворника?

[mkv]

А вот с этого момента поподробнее. Уже не вы первый, кто говорит, что регистратор не должен попадать в зону водительского дворника, но не увидел это ни в одном нормативном документе. Откуда дровишки про зону дворника?

Насколько знаю, регистратор не должен мешать обзору, про дворник водительский впервые слышу.

[Николя]

А вот с этого момента поподробнее. Уже не вы первый, кто говорит, что регистратор не должен попадать в зону водительского дворника, но не увидел это ни в одном нормативном документе. Откуда дровишки про зону дворника?

Если формально, то п38 Правил технического осмотра гласит:
Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла). В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной, соответствующей требованиям пункта 4.3 приложения № 8 к ТР ТС 018/2011

Формально, наличие регистратора не допускается на лобовом стекле. Но данный норматив был принят еще в редакции 2011г, вполне возможно будет обсуждаться поправки, как например в случае с отсутствием брызговиков с завода, красными поворотникамии на американцах... Возвращаясь к регистратору, если он не мешает обзору, например, установлен за зеркалом заднего вида - на усмотрение эксперта. Про зону дворника, уточню - речь о трещинах в этой области. Причем именно о водительской части, пассажирская может быть хоть паутиной и это не будет являться причиной отказа формально при этом держатель дл мобильного - нельзя, типа мешает обзору

[Николя]

Насколько знаю, регистратор не должен мешать обзору, про дворник водительский впервые слышу.

Вы абсолютно правы. Речь о требованиях к обеспечении обзорности. 4.7. Наличие трещин на ветровых стеклах транспортных средств в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается. Этим принципом руководствуются эксперты, оценивая степень обзорности на практике.

[Беркут74]

Всем привет. А кто ни будь при прохождении техосмотра загонял полноприводной авто с АКП на стенд по проверки тормозов? Я имею в виду как наш полный привод переваривает стенд с проверкой на одну ось (про режим кручения барабанов в разные стороны я в курсе и мне кажется это не панацея). Или лучше не рисковать и проходить на станции где четыре барабана или постараться пройти вообще без проверки на стенде))). Есть мнения или опыт?

[nicodimych]

Всем привет. А кто ни будь при прохождении техосмотра загонял полноприводной авто с АКП на стенд по проверки тормозов? Я имею в виду как наш полный привод переваривает стенд с проверкой на одну ось (про режим кручения барабанов в разные стороны я в курсе и мне кажется это не панацея). Или лучше не рисковать и проходить на станции где четыре барабана или постараться пройти вообще без проверки на стенде))). Есть мнения или опыт?

так не мы колеса крутим а нам их крутят. пока тьфу тьфу проблем не было. стенды у нас на 1 ось. в нейтрали ассистенты не работают .

[Беркут74]

так не мы колеса крутим а нам их крутят. пока тьфу тьфу проблем не было. стенды у нас на 1 ось. в нейтрали ассистенты не работают .

Но ведь на заведенной авто при прокручиванни передней оси автоматом подключается задняя, о она на полу. Хотя если акп в "N" возможно подключение и не сработает? Как это на самом деле работает знает кто нибудь?