Да подошел, только я бы немного опустил кольцо или поднял место крепления штифта, так как у меня немного заедает, если откроешь капот при закрытом замке. Он потом обратно не встает, если руками капот не тянуть вниз. Но так как все места штатные и не регулируемые - хз как это сделать.
Ясно. Спасибо.
А сфера разве не регулируется на Pro версии?
Открутить её немного, чтобы подлиньше стала.
У меня была такая проблема на Ниссан Мурано с defen.time v.1, но позже сферой отрегулировал ход капота, чтобы его обратно в штатный замок защелкнуть можно было. Всего пары оборотов хватило.
Или на Pro вообще ничего не регулируется? Нигде не могу найти фото этого замка...
Там не сфера. DefenTime крепится сверху от штатного механизма, и штатная скоба в форме буквы "П" заходя в штатный замой оказывается на линии закрытия замка DefenTime, что приводит к блокировке открытия и закрытия этого замка, если человек попытается открыть замок в режиме защиты.
Надо каким-то образом либо опустить еще ниже замок DefenTime к личинке штатного замка, что затруднительно, так как там штатные дырки под винты без возможности двигать вниз-вверх, либо букву "П" в скобе удлинить :)
Я понял , что вы говорите о разных замках. Один про "Чупачупс", другой про скобу в штатный замок. Поэтому товарищи. Фоту выложите и все всем сразу станет понятно.
Ясно. Наконец-то нашел картинку:
Теперь понятно, зачем на "чупачупсовом" запоре вырез - для штатной скобы капота.
Ну тогда можно крепежные отверстия запора рассверлить под овал, чтоб ход регулировки крепления вверх-вниз был...
Но это уже свободное творчество, главное 157-я модель замка подходит, значит можно покупать!
Serega_G,
Добрый день!
Это обыкновенный замок дефентайм, но с кронштейном под конкретный автомобиль. Кронштейн абсолютно точно подходит, так как мы его устанавливали уже не раз. По большому счету Вы можете использовать замок любого производителя с данным кронштейном.
п.с. если ставите электромеханическую версию замка капота, то обязательно не забудьте про вывод аварийного питания.
Автостудио - партнера клуба
Большое спасибо за информацию!
Сам использую defen.tim уже около 10 лет (6 машин), но все были с "чупачупсом" без кронштейна. Хотя с ним никаких нареканий, просто сверлить раму приходилось.
Аварийное питания я не использую, а подключаю резервный аккумулятор напрямую в блок предохранителей под рулём, если основной аккумулятор сядет. Было правда один раз, и капот открылся без проблем.
Но лучше всего использовать сигнализацию с контролем заряда аккумулятора (Pandora 5000 например).
Не понял, поясните еще раз куда подключать аккумулятор? У меня замок капота открывается только при заведенном двигателе. Если аккумулятор сядет, мало будет подключить питание, нужно еще завести автомобиль.
Pensioneer,не нажимая тормоз, когда ключ в машине, нажмите кнопку запуска 2 раза, замок должен открыться.