Сообщение от
semco
Небольшое вступление: у меня -5 на оба глаза, поэтому свет имеет существенное значение для меня и чем больше - тем лучше. Последние 10 лет езжю только с ксеноном. На траке, что на фотке, я отрегулировал его так что бьет на 500м при ближнем, а если включить дальний и туманки - вообще ночь превращается в день. Поэтому, при выборе все что имеет галогенки в фарах автоматически отметались. С ЛЕД в фарах ближнего света я познакомился только сейчас когда тестил новый NX который мне очень понравился!
Когда поехали с семьей в горы в эти выходные, выехали в 6 вечера, а уже с 7 стало темнеть. При полу-мраке ехать было легко, свет от фар как бы серебристый, то что дает 7000-8000К от китайских ксеноновых наборов.....Он особо как бы и не освещает дорогу....Но все впереди видно НЕ плохо! Бьет он далеко, тч все нормально в этом плане и ложиться очень густо на землю и широко! Можно свободно держать скорость 120-130 НО до наступления полной темноты (если дорога не освещается).
При езде в кромешной тьме, его МАЛО - хотя может это мое субъективное мнения касательно того, что во-первых я в очках хожу, во=вторых уже привык к ксенону который дает огромную дистанцию впереди машины и хорошо освещает все вокруг....Может быть....Тут мне кажется надо чтобы кто-то еще дал сравнение...тк у каждого свои ощущения.
Я включил туманки и ехал с ним, а когда не было уже машин то ехал на дальнем...соотвественно ближний и дальный работали одновременно - это у нас так работают фары. Когда включаешь фары, то сначала загораются габаритки (ЛЕД полоска что вверху фары), потом включаешь ближний - работают два маленьких "прожектора ЛЕД", а потом включаешь дальный, но он работает одновременно с ближним, и при этом туманки (если они были включены) гаснут, выключаешь дальный, включаются туманки.
Короче, мало света!!! Даже с дальним. Однако, если просто включить один ближний - то получаешь довольно не плохой свет, но скорость при этом больше 80 не держишь. Существенно ли это или нет - я не знаю. Могу твердо сказать, что для города - этого вполне достаточно. Если бы корейцы поставили бы штук 5-7 ЛЕД "прожекторов",,,,то было бы классно.
Я постараюсь сегодня ночью выехать в поле и снять как работают фары. А завтра в этом же месте сделаю фотки с моего трака и с судзки где штатный ксенон.
Еще что, у лимитед и спорт на 1.6 стоят адаптивный ксенон - думаю это лучше всего будет, нежели ЛЕД....но это опять моя точка зрения. Однако, помня как раньше я ездил в РФ зимой с китайским ксеноном - то могу предоложить, что зимой в снег фары будут работать хорошо!!! Они и так работают хорошо...я подыму пучек сегодня ночью, может дело в этом.....посмотрим.
Вывод: если вы привыкли к ксенону или би-ксенону, то для вас это может быть шаг назад......Если вы ездили на галогенках и китайском ксеноне - то тут кончено большой шаг вперед! Нравится мне ЛЕД фары или нет.......пока сказать однозначно не могу! Всего то я ездлил 2 ночи только....Но факт в том, что в туманки я точно воткну хороший ксенон от моритомо (японская фирма 4300К), а буду ли втыкать в дальний или нет....пока твердо сказать не могу, тк ксеноном тогда не поморгаешь.....также подметил, что хотя сейчас у меня и стоят галогенки в туманках, они мне помогли в ночной поездке,,,,,тч думаю поставлю и посмотрю как ездить можно будет....
***********
Теперь касательно цен в канаде и штатах:
Ваши права
Ответить на это сообщение