Страница 3 из 34 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 331

Тема: Отзывы после первого знакомства с новым Tucson и тест-драйва

  1. #21
    Аватар для Duglasspb
    Бывалый
    Регистрация: 26.10.2015
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 60
    Благодарностей: 35
    В субботу прокатился на тесте на 1,6Т с роботом , дизеля к сожалению на тесте нет. Не понравилось слишком вертикальное расположение педали газа , для седана было бы нормально , а при высокой посадке ноге не удобно. Хорошая шумоизоляция. Мелкие неровности на дороге чувствуются пятой точкой , а вот крупные ямы проходит хорошо , пробоев нет. По сравнению с дизелем никакой динамики в 1,6Т не заметил , 260 нм для машины 1700 кг не так и много. Робот переключается практически не заметно. В общем впечатления положительные , но надо брать дизель.

  2. #22

    Бывалый
    Регистрация: 03.11.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 74
    Благодарностей: 11
    Народ скажите 2 литра совсем овощ ???

  3. #23

    Местный
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 313
    Благодарностей: 44
    Об автомобиле
    Авто: Mazda cx-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2,5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красявый
    Цитата Сообщение от Duglasspb Посмотреть сообщение
    Не понравилось слишком вертикальное расположение педали газа
    педаль напольная ?

  4. #24
    Аватар для Duglasspb
    Бывалый
    Регистрация: 26.10.2015
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 60
    Благодарностей: 35
    Цитата Сообщение от Серега42 Посмотреть сообщение
    педаль напольная ?
    Да , забыл написать , она напольная и стоит по моему слишком вертикально. Возможно на тестовой машине было высоко поднято сиденье , поэтому так и показалось

    Цитата Сообщение от Владимир0407 Посмотреть сообщение
    Народ скажите 2 литра совсем овощ ???
    При нормальной городской эксплуатации разницы особо и не заметите. Разница в динамике будет очевидна на трассе , особенно при обгонах. Ну и в городе двухлитровый будет побольше кушать , но не так как старый Туссан с четырёхступенчатым автоматом.

  5. #25
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Duglasspb Посмотреть сообщение
    При нормальной городской эксплуатации разницы особо и не заметите. Разница в динамике будет очевидна на трассе , особенно при обгонах. Ну и в городе двухлитровый будет побольше кушать , но не так как старый Туссан с четырёхступенчатым автоматом.
    катался на приблизительной по динамике Тиге 170 лс - чувствуется и в городе, особенно в некоторых ситуациях: быстро уйти с перекрестка, на магистрали быстро и безопасно перестроится, встроиться в поток с прилегающей дороги.
    хотя если никуда не торопиться, то и 2 л большинству хватит.

  6. #26
    Аватар для vta_vvs@
    Новичок
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 45
    Благодарностей: 6
    Об автомобиле
    Авто: Sportage
    Год выпуска: 2011
    Цитата Сообщение от Владимир0407 Посмотреть сообщение
    Народ скажите 2 литра совсем овощ ???
    На трассе при скорости около 100 тапку в пол... Автомат переключает на третью... Едет... Рычит но едет. Не Феррари, но и овощем не стал бы называть. Это на Спортаже моем двухлитровом, здесь думаю отличий не будет.

    Цитата Сообщение от Duglasspb Посмотреть сообщение
    Да , забыл написать , она напольная и стоит по моему слишком вертикально. Возможно на тестовой машине было высоко поднято сиденье , поэтому так и показалось
    Для меня привычно... Ибо с 2011 такая педаль. Неудобств нет.

  7. #27
    Аватар для lepestok
    Постоянный участник
    Регистрация: 10.08.2015
    Адрес: Старый Оскол
    Сообщений: 161
    Благодарностей: 43
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ruby Wine
    Комплектация: Prime
    Вчера в первый раз посидел в Туссане. Комлектация Прайм (без пакета), как раз то что я себе хочу. Все конечно классно, все понравилось. Про какой-то там жесткий пластик я даже и не думаю. Ерунда это. Лишь бы не скрипел. Вопрос цены только, мать его((

  8. #28

    Постоянный участник
    Регистрация: 04.11.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 248
    Благодарностей: 42
    Сегодня опробывал, Prime 150 лошадок, 2.0 все конечно понравилось...
    единственно не понял есть ли система Кик даун?
    выжал я гашетку в пол... потом включил "спорт режим" выжал гашетку снова, разницы нету...

  9. #29

    Новичок
    Регистрация: 22.11.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 10
    Благодарностей: 1
    а чуть по подробней можно?что именно понравилось?

  10. #30
    Аватар для Str005
    Новичок
    Регистрация: 08.09.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 7
    Благодарностей: 1
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2008
    Двигатель: 2.7 (174) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Цитата Сообщение от Владимир0407 Посмотреть сообщение
    Народ скажите 2 литра совсем овощ ???
    думал, что овощь. Прокатился и удивился. Нормально едет!!

Страница 3 из 34 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •