sumac,нет,бензин.Дилер льёт в бензинки шелл с допуском с3,а этот допуск для дизелей...и хорошего из этого ничего не выходит...
sumac,нет,бензин.Дилер льёт в бензинки шелл с допуском с3,а этот допуск для дизелей...и хорошего из этого ничего не выходит...
Все направлено на то чтобы сломалось! Что говорить заскрипела при открывании вод дверь,4 раза приезжал помажут отпустят на пятый еле поменяли по гарантии стопор двери!Так же уходил антифриз каждое посещение новая бутылочка !В багажнике склад но никто не сказал что надо проверить!я не разгильдяй и очень ответственно отношусь к машине!пробег5000 и торм дискам хана!Приехал показал сказали что не поменяют типа завод не примет это за гарантию замерили сказали можно ездить!Поставил японские диски и колодки на 70000 колодки поменял!!!Масло шелл хеликс ультра 5 в 30вроде Честно не вникал лили то что рекомендовал дилер!
2 дня назадСообщение от alex302
Подводя итог могу сказать что все гарантии 5 лет на двс и коробку это фикция!!!Не говоря уже о малом!Раньше качество было лучше!завтра нет уже сегодня обещали сказать варианты трэйдин ремонт за нал!Раскажу позже!Кстати в 90процентах гарантийных случаев клиенты получают отказ!Это что касается марки хундай!Но есть же еще и КИА!))))
Пободаться то можно но позвонив оф дистрибьютору хундай в России,очень культурно послали к дилеру ,а конкретно к инженеру по гарантии и если это не твой друг или вместе не пили то гарантии не жди!Короче круговая порука!Мне все таки думается что это политика самой компании хундай!
Dantistpit,движок стуканул два дня назад,а уровень масла проверяли в конце июля?Не хочу никого учить,но зная,что начался масложор,это было несколько опрометчиво..Был опыт замены двигла в отцовском тигуане,но там растянулась цепь и клапана встретились с поршнями....Прошли через дилерскую экспертизу,благо,другой не потребовалось....ВАГ поменял движок в сборе в итоге без ремонтов.
Dantistpit, вы первый владелец? Машина с самого начала была в поле зрения?
Как то странно - масложор на таком пробеге? Обычно двигатели выхаживают гарантию и на дилерском C3. Есть ли какое-нибудь заключение ОД почему масложор на таком маленьком пробеге?
А вообще как то подозрительно - машине 3 года, зарегился, накидал 10 постов.
Поддерживаю.И как то странно,что дилер не дал заключение экспертизы на руки....
Согласен мой недочет с маслом!доверяй но проверяй!
Я никогда не писал отзывы и прочее!Хотя машин и проблем с ними было достаточно!Это скорее крик души!Потому как машина за 2млн превратилась в хлам!И помощи ждать неоткуда!А написал сюда в надежде что кто то сталкивался с проблемой гарантии на продукцию корейских производителей!Потому как по мониторив инет ничего не нашел кроме старых случаев!
Для меня тоже поскольку двс разобрали задефектовали!Но инженер попросил пару дней зказав при этом что ремонт не гарантийный поскольку имеются следы задиров !
Сейчас изучая эту проблему нашел много инфы о прокрутах вкладышей именно на моторах 16 года!Поскольку инженеры в корее не ставили масляные форсунки для охлаждения юбки поршня!Их начали ставить только после февраля 2017 года!
Дефектовку и своё заключение по двигателю дилер обязан вам выдать на руки. Соответственно с подписями должностных лиц и печатями салона. Так же вам следует пробить по региону (или городу) нормального стороннего эксперта. Сделать экспертизу. Ну и если дилер не размягчится, то только суд... Сочувствую вам и желаю удачи...
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман
Ничего там страшного не выходит, просто допуск С3 для авто с сажевым фильтром - масло малозольное. Это не говорит о том, что его нельзя в авто без сажевого)), но масло и правда дрянь. По моим наблюдениям уже через 1000 км меняет свои свойства, становиться более жидким на горячую.
Ваши права
