Кстати, в городе запах горелого (паленого и т.п.) может идти от других машин, причем отчетливо кажется что это "родной" запах (вплоть до запаха горелой проводки), однако это не так. Проверено не раз. Я не беру в расчет, когда выехали на природу и там буксуете и там нет других машин и источников индустриальных запахов. Я к чему веду. Если проявился запах и есть подозрения на свою машину, надо по возможности ехать к ОД, там поднимать машину и банально нюхать элементы трансмиссии.
Такой же пробег. Запаха трансмиссии нет, но вот коты... Шерсть с шумоизоляции крышки капота я периодически чищу(чистится плохо). Вот когда пометили двигатель и я включил печку - остальные запахи пропалиСообщение от katinpapa39
Илюха,вот такая же фигня. Буксанешь где нибудь и вонь такая!!! На Пежо 408 тоже нежное было, но на кроссе- это как минимум, странно
Коллеги - надо тему на две бить. Даже на три. 1 - Страхи Автоматчиков; 2 - ужас роботоводов; 3 - Как спалить сцепление - для водителей МКПП. А так все страхи до кучи - только неразбериха в результате.
Так к какому мнению в итоге пришли относительно Робота? А то сейчас снега навалило и снова столкнулся с запахом при малейшей пробуксовке (пробег: 21 тык).
https://www.youtube.com/watch?v=EpklSQX7zDo тут вот ребята тестили тусан новый на бездорожье зимой, робота, тож воняет...имхо это не хорошо для коробки
Неужели никто не в курсе.
Если АТ, то воняет не коробка автомат, воняет многодисковая муфта заднего привода. Но не сразу, а надо хорошо побуксовать. При ее перегреве автоматика отключит задний привод и сообщит об этом на панели БК.
Если сжечь фрикционы на автомате, вонять будет масло(и еще как вонять!), но запахом вы насладитесь только когда его сольете. Раньше коробка начнет тупить и пинаться. Но тут надо Очень постараться.
Для механики и робота при буксах до кучи может пованивать подгорающим сцеплением. Робот вообще очень не любит буксы, перегревается и очень быстро уходит в аварийный режим.
Кто то тут на форуме писал, что робот не для лазанья по говнам, и не для гонок с тапкой в пол, а для того чтобы экономить топливо при спокойной езде. И я с ним полностью согласен, при таком использовании и робот и движок долго не доставят проблем.
Ну а механика - тут мастерство водителя, чтобы сцепу не сжечь, если уж пришлось застрять.
Забыл еще, если антипробуксовочная система в работе, при пробуксовках могут вонять тормозные накладки.
В общем съездил в сервис, где за 1 минуту перегрели робота: https://www.youtube.com/watch?v=XEjOoWOgwAU
Более подробно расписал у себя в журнале на Драйве: https://www.drive2.ru/l/523631968441599441/
APTMACTEP, а ответ очень простой по поводу, почему Кирилл (мастер) внес запись, что это не является неисправностью - чтобы вы оплатили диагностику. Из-за 900 руб удавятся.
Ваши права
Ответить на это сообщение