Какое масло заливаем в дизельный двигатель?

[Dem1en]

Доброе утро, форумчане!
Т.к. наши "бензиновые собраться" в своей жадности полностью захватили "маслянную тему", создадим для новичков и дизельную. А то там типа "серьёзные люди важные вопросы решают, а Вы идите отсюдова со своим дизелем!")
Дабы не изливаться на 100 500 страниц различными "я так думаю!", сделаем голосовалочку?)

Ну а чтобы новичкам было проще, для замены нам нужно две канистры масла (8 литров) стандарта ACEA C3, т.к. наш двигатель оборудован сажевым фильтром и мы заинтересованы в том, чтобы сберечь его подольше (если не ратуете за сохранность природы - просто загуглите, сколько стоит).
Масляный фильтр (картридж) 26320-2F100, в комплекте с оригинальным фильтром идёт шайба-прокладка под сливную пробку (да и пробка кажется тоже?).

По SAE (Society of Automotive Engineers - американская Ассоциация Автомобильных Инженеров) нам нужно 5W -30/40 (назовём это золотой серединой), для тех, у кого холодные зимы либо ярко выраженное желание сберечь природу, а не двигатель - 0W 30/40, для тех у кого жарко или любит помесить грязь - 10W-40. Есть ещё 15W-40, но я думаю реально "месить грязь" без серьёзных доработок не выйдет, потому считаю такой вариант можем опустить?)

Так же в тяжёлых условиях рекомендуется сократить интервал замены с 15 до 7500-5000 км.
Что же является тяжёлыми условиями, указано на страничке 7-29 мануала:
Вложение 10627

Ну и если читать внимательно, то масла в коробках/раздатках/дифференциалах так же нужно менять:
Вложение 10629

Хотя, некоторыел юди помнят, что раньше интервалы были "короче" и рекомендуют менять на 60-90 тыс.
Долгих лет эксплуатации Вам и Вашему авто!)

[ChuK]

Пробег 107т +, масло тоже пока не угорает, лью в последнее время Zic 5W-30 TOP LS

[professor]

Вроде как по разговору разбираетесь в маслах, но матчасть до конца не усвоили, вы в дизель(даже при вырезанном сажевом и кате) собираетесь лить масло А1, А5? Лить можно, но только для быстрой кончины двигателя.


В мануале к бензину тоже написано четко, или А5 или ilsak.

P.s имею и другой марки дизель тоже, но в туссане бы менял жижу будь владельцем, около 15000, либо 500м.ч. +-, а всему "виной" картер нормального объема, аж 8л

Тоже в шоке от того, что купили дизель и меняют часто) 8литров масло легко выхаживают 15 тыс, в европе все меняют 25-30. имею две машины тусан и спортейдж обе на 4DHA моторе, раз в 15 тысяч замена, пробег 245 и 145 соответственно, все штатно, экология и егр на месте, все в стоке, без чипа.

[professor]

Пробег 107т +, масло тоже пока не угорает, лью в последнее время Zic 5W-30 TOP LS

Тоже стал лить такое, только дешевле, с допуском с3 ( ZIC X7 LS 5w30) от замены до замены 15 тыс.км, уровнь не уходит, все гуд, канистра по цене 2460 руб кому интересно у представителя ZIK

[professor]

Отличное масло и подходит 100%.
Сейчас скажу даже для большинства "крамольную" вещь, катай смело 15000км и не парься. В Европе регламент 30000 км или 2 года. В тяжелых условиях в два раза меньше. Так, что 15тык это уже тяжелые условия, зачем еще сокращать то? У бензинок да , у них, что там, что у нас одинаково.
Раз купили дизель, пользуйтесь всеми его приемуществами. Ну , а все аргументы , мол в Европе топливо лучше, и условия мягче - полная чушь и не более чем фейк.

так же меняю раз в 15, буду сей час лить это ZIC X7 LS 5W-30