бить стекло - грубо, не интелихентно, привлекает внимание. А задача барсеточника - отвлечь внимание. Как - другой вопрос. см фильм "Бабло" - классика жанра, но есть масса других способов. И тырят все подряд, все что удается незаметно утянуть. не обязательно барсетку. все что вытянули - выбросят, если сочтут не ценным. Но для вас потеря может доставить много хлопот.
где-нибудь на площади 3х вокзалов может быть такое и возможно, но у нас в городке пока спокойно и ничто не мешает когда тебя кто-нибудь отвлекает снова закрыть машину, лично мне заморочка с открытием одной двери не нужна, а так конечно это личное дело каждого
Озадачился до установкой в машину некоторых систем. Пока только изучаю матчасть, но уже возникло пару вопросов. Один из них, касательно кнопок. Как правило установка той или иной дополнительной функции, требует установку и дополнительной кнопки. Читал, что многие их врезают отдельно, что для перфекциониста мучения, либо докупают новый и не дешевый блок кнопок с рабочими секторами. На Драйв2 встретил описание одного форумчанина об изучении путем разбора, замененного на немце блока кнопок. Результатом разбора, стало "открытие", что оказывается, достаточно было удалить заглушки и неработающие сектора, превращались в полноценные, штатные клавиши. Оставалось только нанести на кнопку лазерную гравировку той или иной функции. https://www.drive2.ru/l/550104360147747764/
Отсюда сам вопрос! Никто из владельцев Туссанов, менявших блоки кнопок, не изучал их вскрытием или детальным осмотром на предмет "разморозки" заглушенных секторов? Может собакоеды как и немцы тоже не такие жадные и предусмотрели эту перспективу?
На Драйве встречался пост, чел разбирал. Пустышки там.Сообщение от Серж
у меня над кнопкой ESP, должна стоять кнопка удержания дороги, это как бы один блок из двух кнопок, но там стоит стопроцентная пустышка, никакой заморозки
В теме про LKAS про кнопки все расписано.
Ха-ха, впомнил свой первый заезд на заправку, пришлось парковаться в сторонке и искать как открыть лючок. Вышел из авто, открывается только одна водительская дверь и лючек не открывается. Оказывается надо открывать все двери кнопкой и только потом можно открыть лючок нажатием :).Вообще нормальный вопрос. Вышел с кассы заправки, а в машинке сидят " пассажиры" и ждут тебя с нетерпением!
Поэтому при выходе - открываю все двери с кнопки на ручке двери, открываю лючок, потом закрываю авто кнопкой на ручке (безключевой доступ).
если открыть дверь до перевода рычага акпп в паркинг, то да, двери и лючок не разблокируются
На рестайловом Тушкане есть интересная фишка индикации тягового усилия по осям полного привода. Писал об этом на форуме ещё 01.02.19. http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=1194 В мануале инфу не нашел (может плохо искал )
Так же было..))
Ваши права
Ответить на это сообщение