Масляный фильтр для G4NA

[stalk:er]

Масляный фильтр для G4NA - 26300-35505 (старый номера- 26300-35504, 26300-35503)

Как оказалось оригинальные фильтры делают в Корее два завода, первый это — Mann+Hummel, второй - YoungDong.

Отличить, кто именно произвел фильтр, можно только открыв коробку. На фильтрах производства Mann написано Mann+Hummel Korea (на английском, корейском или двух этих языках). Так-же отличительной особенностью данных фильтров, является наличие на нижней части в районе входных отверстий, буквы W.

На фильтрах производства YoungDong указан их круглый логотип (+ надпись на корейском) и название компании на корейском языке и буквы Y. Так же особенностью является наличие логотипа MOBIS на фильтрах производства YoungDong, а вот на Mann+Hummel - такого логотипа НЕТ, а его наличие может говорить о подделке.

Аналоги (заменители):
1. Mann W811/80 - (полный аналог изготовлен заводом Mann+Hummel)
2. JS Asakashi С-304J Extra
3. JS Asakashi С-307J Extra
4. VIC C-307 (использую именно его)
5. Purflux LS489A
6. Nitto 4M-118
7. Рurolator L14459


Кто какой применяет?

[sergsin]

Немного смущают два момента: вес меньше 320 грамм, и логотип Хёндэ на резинке (первая фота) не такой чёткий как видел на фотках в интернете.

По поводу чёткости логотипа на резинке и недовеса в 3г. Я бы не волновался

[gkrechmer]

estarodubov,
Это оригинальный фильтр, точно, я такой же в ОнлТр.ру покупал, для Кореи.

[4ux]

estarodubov, сколько денег стоит этот фильтр?

[estarodubov]

4ux,455р, цена автодока.
У официалов такой был 800р, по осени проходил ТО.
Сам фильтр не рассматривал, но коробка было такая

[Евгений Т]

4ux,455р, цена автодока.
У официалов такой был 800р, по осени проходил ТО.
Сам фильтр не рассматривал, но коробка было такая

Точно такой же, как на всех Ваших фото, брал в Автодоке осенью, тоже с направления NAS.
А такой никто не ставил MO429 (AMC Filter)? Цена от 230 рэ.

[nicodimych]

Как ни странно, но в основном капиталят наш. Получается, что палёное масло покупают в основном владельцы нашего мотора. Интересное совпадение. Или всё-таки нет?
Можно делать выводы притягивая за уши одни факты, а другие игнорировать, но это не правильно. Правильно - собирать факты и на их анализе делать выводы.
То, что К-Повер в год капиталят по 200 корейских моторов - факт.
Моторы бывают хорошие и проблемные - тоже факт.
Людям не нравится считать себя владельцами проблемного авто - тоже факт. Проще как страус засунуть голову в песок.
Я понимаю, что мой мотор в группе риска и делаю всё, чтобы избежать проблем.
Но каждый решает сам.

давай на чистоту а сколько откапиталено например маздовских моторов?
что вы уцепились за к-повер. они делают поточно только корейцев.
из этих 200 добрая половина г4кд из оставшихся 40 % насмотревшиеся видосов и испугавшись прибежали капиталить к-поверам.
сколько наших г4на ? ну приведите примеры.
можно как вы говорите притягивать за уши можно. но и признать что львиная доля капиталок того же кп не разобрана до первопричины той поломки.
Артем только строит догадки параллельно хейтя наш мотор. вот и все.

зы . я повторю в 150 раз я знал о этом еще до покупки и прекрасно понимал что меня ждет если оно случится.
но пока уже 110 тык и все стоит родное.

[Kotofeich]

Кроме упомянутых kpower есть ещё тюмень, ярославль, kia master, и ещё пучок каналов поменьше. Что касается мазд - их просто меньше и с контрактниками на них проще.

[nicodimych]

Кроме упомянутых kpower есть ещё тюмень, ярославль, kia master, и ещё пучок каналов поменьше. Что касается мазд - их просто меньше и с контрактниками на них проще.

тогда толкну в этом направлении. сколько в % от общего обьема капиталят наш мотор. и недумаю что на киа\хенде проблема найти контрактник.
так и как новый мотор из китаю.

просто таже мазда не имеет такого канала как к-повер.

[mkv]

Хундай, мазда или что то ещё. Сколько стоит контрактник или капитала - все это ерунда.
Владение автомобилем нужно смотреть на дистанции на которую ты собираешься его эксплуатировать. Если даже предположить что есть автомобиль с безпроблемным двиглом, но при том каждый сезон надо в подвеску вкладываться 50-60 рублей, может раз в 10 лет проще капиталку сделать за 300?

[Kotofeich]

и недумаю что на киа\хенде проблема найти контрактник.
так и как новый мотор из китаю.

Сейчас быстренько у ходоса глянул, есть g4na, от 236. На уровне дизелей для немцев. Маздовская двушка на сотку дешевле. А китайцев тихим сапом как-то перестали продавать известные продавцы, и цена на них снизилась. Плюсом только клиентоориентированность китайских товарищей, стали номер выбивать.