А я б пересел бы только на Genesis GV80
А я б пересел бы только на Genesis GV80
hitman76_ru,
Ну я имел в виду не какую-то там внедорожность. В 2012 ездил в Крым на Тушкане 2008. По Тарханкуту передвигался,камни там приличные местами выступают. На новом Тушкане таких желаний нет,авто явно там же не проедет. Геометрически.
На машинах 2008 года Спортаж и Тушкан просто не было ощущения "игрушечности". Оба на мой взгляд "кроссовки" на твёрдую 5. Сейчас какие-то "универсалы" полноприводные.
я бы весь класс SUV к "таким" отнес, ну может, за очень редким исключением!Сообщение от Восьмой Кореец
Так в техпаспорте без преувеличения и написано: легковой универсал
Ага - за 2 млн. я тожеА я б пересел бы только на Genesis GV80
Весь класс SUV - это седан-универсал с чуть повыше клиренсом и (в 4WD версии) с более устойчивым поведением в заносах. Все остальное, получается просто само-собой.
Да за счет чего автомобиль с более высоким центром тяжести будет более устойчив в заносе. AWD? так после 60 км/ч Туссан переднеприводный. Моя Зафира по сравнению с Туссаном супер спорт автомобильАга - за 2 млн. я тоже
Весь класс SUV - это седан-универсал с чуть повыше клиренсом и (в 4WD версии) с более устойчивым поведением в заносах. Все остальное, получается просто само-собой.
С каких хренов?
На приборке есть дисплей, выведите на него режим работы трансмиссии и посмотрите мультик.
А зачем вам пооный привод на 120кмч? Управляемость же куда хуже будет чем переднеприводный. А курсовая устойчивость работает на любой скорости.
Сегодня утром в Москве было самое время для просмотра этого мультика. При повороте по дуге, на скорости 70 км/час, на секунду загорелись обещанные 40% заднего привода. Извините, сфотографировать не успел, руки были заняты - читал газету
Ваши права
Ответить на это сообщение