Если только при движении назад, то предположу, что проблема может быть с АКПП.
На Солярисе коробка пиналась, но не критично, ездил до того момента пока при включении в положение R не начала дергаться.
Замена гидротрансформатора по гарантии.
Если только при движении назад, то предположу, что проблема может быть с АКПП.
На Солярисе коробка пиналась, но не критично, ездил до того момента пока при включении в положение R не начала дергаться.
Замена гидротрансформатора по гарантии.
Маловероятно конечно, так как даже когда возникает всем известная проблема с полным приводом из-за отсутствия смазки и ржавчины - он сразу загорает лампочку про полный привод. Тут он молчит - значит всё с ним должно быть пучком. А если там еще и защита редуктора стоит - то шансов что он виноват еще меньше.
Да кто же Вас заставляет заправляться на Лукойле? У Вас в городе других АЗС нет?
Сам реально убедился, при поездке в другой город за 300 км при одинаковом стиле езды, бака бензина с Лукойла хватает на большее расстояние. Причем настолько большее, что по деньгам выходит выгоднее, чем заправляться на другой АЗС где бензин дешевле.
Естественно, Лукойл настоящий, не франшиза.
По чеку.
А вот это неправда. У Локойла полно своих АЗС. Возьмите чек и посмотрите внимательно. Там все написано.
ОФФ, потому что не по дизелю.
По дизелю не скажу, а вот по бензину - уже лет 10, если не больше, заправляться стараюсь именно на Лукойле.
Если еду в дальнобой, перед отъездом штудирую Луковские заправки по маршруту и всегда на них заправляюсь.
Еще ни разу не было проблем с их бензином. Да, бенз у них немного дороже, чем на других АЗС, но при заправке идут баллы на карту, что лично мне позволяет два, а то и три раза в год залить полный бак за накопленные балы + у них при заправке часто кофе по 1рублю.
В конце прошлого века, в пресловутые девяностые, да и в начале нулевых может и были у них косяки по бензу, но сейчас проблем нет от слова совсем.