Замена масла и не только на бензине 2.0

[Серж]

Еще раз, напоследок, так сказать, привожу картинку из сервис-мануала, любезно всем нам предоставленного Константином, в котором черным по белому написано, что достаточно только смазать резинку фильтра при его замене, и все!!! Все остальное от лукавого и чисто дело вкуса и привычки, и без доказательной базы, к тому же!
Давайте ужо закругляться, Господа!
Вложение 9157

Алилуйя!!! Неужели уляжется буря в стакане. Наконец-то похоже перестанут вату катать, переливая из пустого в порожнее!

[mkv]

физика процессов проста как божий день. (объяснять не стану на слово мы же не верим)

Мы же джентльмены - вот тут мне карта и пошла.
Если все так просто почему объяснить не можете не можете?

[nicodimych]

Мы же джентльмены - вот тут мне карта и пошла.
Если все так просто почему объяснить не можете не можете?

почему не могу? Могу. Но зачем если вы не верите.
в паре шестерен насоса есть зазор. масло стекло клина масляного нет меж парой. и ага....
а в магистрали у вас залитый фильтр под завязку... да и приемная труба тоже опущена в масло.(и получается воздушный пузырь в котором насос крутится в холостую и не забрать и не продавить....
дальше додумайте сами (благо это у вас хорошо получается).

[НИК.]

почему не могу? Могу. Но зачем если вы не верите.
в паре шестерен насоса есть зазор. масло стекло клина масляного нет меж парой. и ага....
а в магистрали у вас залитый фильтр под завязку... да и приемная труба тоже опущена в масло.(и получается воздушный пузырь в котором насос крутится в холостую и не забрать и не продавить....
дальше додумайте сами (благо это у вас хорошо получается).

Если налить в фильтр масло ,воздушный пузырь может порвать фильтрующую бумагу на ютуб https://www.youtube.com/watch?v=_0MMXrk1mzY

[4ux]

Если налить в фильтр масло ,воздушный пузырь может порвать фильтрующую бумагу на ютуб https://www.youtube.com/watch?v=_0MMXrk1mzY

Denis МЕХАНИК ещё тот кадр, посмотрите его другие видео. Повторюсь - в фильтре есть перепускной клапан, он не даст порвать. А какое давление показал бы манометр, если бы через фильтрующую бумагу шло одно масло? И в фильтре этой бумаги намного больше.

[nicodimych]

Если налить в фильтр масло ,воздушный пузырь может порвать фильтрующую бумагу на ютуб https://www.youtube.com/watch?v=_0MMXrk1mzY

не смотрите ютуб особенно доморощенных блохеров...

Denis МЕХАНИК ещё тот кадр, посмотрите его другие видео. Повторюсь - в фильтре есть перепускной клапан, он не даст порвать. А какое давление показал бы манометр, если бы через фильтрующую бумагу шло одно масло? И в фильтре этой бумаги намного больше.

да в самом насосе есть редукционный клапан которые просто не даст такого давления чтоб порвалось...

[mkv]

nicodimych,помнится мне несколько постов выше Вы же говорили, что двигатель то не сухой и остатки масло - пленка есть на всех деталях двигателя. Вам не кажется, что вы сами себе противоречите? Части деталей есть масло, а с части оно полностью стекло и они абсолютно сухие

[nicodimych]

nicodimych,помнится мне несколько постов выше Вы же говорили, что двигатель то не сухой и остатки масло - пленка есть на всех деталях двигателя. Вам не кажется, что вы сами себе противоречите? Части деталей есть масло, а с части оно полностью стекло и они абсолютно сухие

Вот Константин! началось цепляние к словам. вы прочитайте мой пост и вникните в суть. масло стекло пленка есть. но зазор в шестернях она не покрывает. что тогда будет?

[mkv]

Вот Константин! началось цепляние к словам. вы прочитайте мой пост и вникните в суть. масло стекло пленка есть. но зазор в шестернях она не покрывает. что тогда будет?

Логика понятна - в фильтре масло, насос условно сухой, поэтому он не может создать достаточное разряжение на входе, так как воздух отправляемый на выход упирается в масло в фильтре и сифонит обратно во вход через щели в насосе. Я правильно понял Вас?

Тогда у меня вопрос автомобиль стоит несколько дней его не заводят, масло из масляного насоса стекает все в поддон - насос условно сухой. Фильтр имеет противодренажный клапан - все равно что масляная пленка (кроме того этот клапан еще и подпирается маслом, которое находится выше по магистрали - что еще повышает усилие для открытия этого клапана), все что от уровня масла в поддоне до противодренажного клапана условно сухое (ну сила тяжести, сообщающиеся сосуды, как бы так же что просто масла в поддон налили во время смены). Почему в этом случае не бывает проблем условия же идентичны?

[nicodimych]

Логика понятна - в фильтре масло, насос условно сухой, поэтому он не может создать достаточное разряжение на входе, так как воздух отправляемый на выход упирается в масло в фильтре и сифонит обратно во вход через щели в насосе. Я правильно понял Вас?

Тогда у меня вопрос автомобиль стоит несколько дней его не заводят, масло из масляного насоса стекает все в поддон - насос условно сухой. Фильтр имеет противодренажный клапан - все равно что масляная пленка (кроме того этот клапан еще и подпирается маслом, которое находится выше по магистрали - что еще повышает усилие для открытия этого клапана), все что от уровня масла в поддоне до противодренажного клапана условно сухое (ну сила тяжести, сообщающиеся сосуды, как бы так же что просто масла в поддон налили во время смены). Почему в этом случае не бывает проблем условия же идентичны?

нет не идентичны вы не открутили фильтр (не дали завоздушится системе после масляного насоса) а вот оно и не дает слить все масло из насоса.
и главное в том понимании ка вы весчаете

автомобиль стоит несколько дней его не заводят, масло из масляного насоса стекает все в поддон

оно все не сливается максимум 1\3 на тепловое расширение.

вариант два можете поиграться.
просто смена масла в поддоне но без смены фильтра . поверьте на слово вы просто не заметите ее... потому что система не завоздушена.
как только вы открутили фильтр у вас самая главная магистраль. поддон-приемная труба-насос-масляный фильтр становится пустой. и все сначала..

проверенно на практике .
можете слить масло снять поддон и открутить фильтр грамм 50-100 вытечет из приемной трубы маслозаборника.
думаю я ясно донес физику процесса