Роботизированная КПП (7DCT)

[semco]

почему нет? 6 ступ автомат на всех 2 л движках. 7 ступ робот второго поколения сухой - на 1.6 турбо....может еще есть в зависимости от двигателя, тк в корее есть еше 1.7 и 2 дизель....

Не так давно поездил на новом дисковери спорт с 9 ступ автоматов движок 2л турбо бензин - так во-первых, постоянно машина дергается при переключении - явно выражено, а во вторых - даже у нас где скорость 120 и можно немножко еще притопить, и полностью отсутствует трафик, у меня не получилось задействовать все 9 ступенией....максимум вышло 7! Весь вопрос - а как вы реализуете 9 ступеней?

[roman-vip]

с 1.6Т думаю только робот будет. В ногу со временем типа.
Ну может еще и механика.

[kirill52]

Там вообще 7DCT нет... Либо в России не будет, либо просто они не заморачивались, разделяя автомат и робот. Я думаю, второе.

1,6Т доступен только с роботом

[Alexandr]

Всем добрый день! Недавно читал небольшую статью о тесте нового Сида с 1,6(непоср. впрыск) и роботом. Пишут там, что в европе уже три года продается эта коробка и нареканий пока нет. Коробку помогала корецам разрабатывать немецкая фирма Luk (по-моему на сцеплении специализируется). Мне кажется они раньше с ВАГом сотрудничали, пока те не решили перейти на ДСГ.
Честно сказать - все равно боязно. Во-первых, журналисты могут и приукрасить, т.к. ни в одной статье я не видел чтобы честно было сказано, что ДСГ - зло. Как и Пауэршифт у Форда, который некоторое время даже не предоставлял к заказу свое сцепление на PS, как сейчас не знаю. Во-вторых, там и здесь - две большие разницы.
Менеджер в салоне сказала, что разработка чисто Корейская, им все показывали и рассказывали, все будет очень надежно, т.к. там все намного проще чем у ВАГа. Последняя фраза честно удивила, что там проще можно сделать я не знаю. При более подробных расспросах - ответа не последовало...
Очень надеюсь, что Luk помогла корейцам с надежностью и ломаться не будет. Ведь проблема основная, что у ДСГ, что у ПШ - перегрев сцепления.

[Gray]

главное чтобы ремонтопригодная была, а не замена в сборе как варики у Ниссана, к примеру

[Cosmet]

Как дети, чесслово. Хотя бы "чисто корейская" и "помогали немцы" - это как сочетается в одной фразе, нипанимаю

[Citron]

Как дети, чесслово. Хотя бы "чисто корейская" и "помогали немцы" - это как сочетается в одной фразе, нипанимаю

А что тут удивительного. Корейцы могли разрабатывать собственно коробку, как агрегат. Но комплектующие и узлы для нее может производить весьма ограниченный круг фирм. И эти же фирмы, скорее всего, производят такие узлы для всех других коробок подобного типа, будь то DSG, или PowerShift. Так что хоть корейцы делали для себя коробку сами, но без тесного взаимодействия, как минимум, с производителями основных узлов не могло обойтись.

[Alexandr]

Как дети, чесслово. Хотя бы "чисто корейская" и "помогали немцы" - это как сочетается в одной фразе, нипанимаю

Никак не сочетается, читайте внимательнее. "Помогали немцы" - информация из статьи. "Чисто Корейская" - информация дилера, которой я не очень доверяю. Да и не уверен, что Корейцы смогут самостоятельно такой агрегат разработать с нуля.

Нашел статью: http://motor.ru/articles/2015/10/12/newceed/, правда тут пишут, что робот 6-ст.
Посмотрел на сайте - действительно на сиде робот 6 ст. А вот на новом спортейдже уже 7, как и на туссане. Получается это разные коробки.

[Cosmet]

Alexandr, я как раз имел в виду сочетание информации из разных источников в одной Вашей голове. Очевидно, что это два пиара для двух разных аудиторий, одних успокаивает "надежность" немцев, других непричастность "ненадежных" немцев. Не надо читать ни одной из этих газет ©

[Alexandr]

В голове у меня свое мнение. Я из них никому не доверяю, ни дилеру, ни журналистам. Т.к. у первых нет еще статистики своей, чтобы заявлять о надежности, а вторые дискредитировали себя отсутствием честной информации о ДСГ и ПШ.

Вы мне лучше скажите какой у Вас реальный расход по городу и по трассе? Я для себя рассматриваю связку как на Вашем авто, только 2WD.