Страница 4 из 13 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 123

Тема: Полиуретановые вставки в пружины

  1. #31

    Постоянный участник
    Регистрация: 26.04.2016
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 105
    Благодарностей: 25
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Comfort
    Проставки разные, я понял. A и D. Перед .Зад. Поставлю, отпишу.

  2. #32

    Ветеран форума
    Регистрация: 17.04.2016
    Адрес: Оренбург
    Сообщений: 1,412
    Благодарностей: 299
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Travel
    А что, принципиально, температура эксплуатации до -60 или до -80? У Вас зимой бывает ниже -60?

  3. #33
    Аватар для kodimbo
    Почетный участник
    Регистрация: 06.01.2016
    Адрес: ЯНАО, НУр
    Сообщений: 781
    Благодарностей: 264
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Thunder Gray (WG3)
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Pensioneer Посмотреть сообщение
    А что, принципиально, температура эксплуатации до -60 или до -80? У Вас зимой бывает ниже -60?
    если на улице -50, то я поостерегусь покупать проставки с минимальной температурой -60. это почти на грани.
    тем более точно не известно, -60 это минимальная температура эксплуатации или температура, при которой начнется разрушение материала.

  4. #34
    Аватар для zlexx
    Местный
    Регистрация: 05.11.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 301
    Благодарностей: 171
    Двигатель: 2.0 (185 л.с) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Друзья, вот не верю я в 100% пользу межвитковых вставок. Т.е. Вы вставляете их в пружину, тем самым исключаете из работы виток пружины по середине и тем самым заставляете отрабатывать за нее оставшуюся пружину. По простому: Вы исключили часть работы механизма, но т.к. всю эту работу отменить нельзя, то данная работа переходит на оставшуюся часть , не исключенной из работы пружины. Следовательно, оставшаяся часть пружины будет вынуждена исполнять еще и ту работу, которую исключают данные девайсы, т.к. вес и нагрузка не изменились... Результат: местная перегрузка узла (в нашем случае виткам пружины, приходится отрабатывать за блокированные витки баферами) Т.е. свободная часть витков работает с перегрузом. Выводы делайте сами.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #35
    Аватар для BoxaS
    Местный
    Регистрация: 08.07.2017
    Адрес: UA
    Сообщений: 495
    Благодарностей: 134
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 +ГБО (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Express
    Ага, пробивает на ха-ха особенно когда пишут в инструкции к ним:
    Уменьшение шума от колес
    Уменьшают усталость при длительном вождении

  7. #36

    Постоянный участник
    Регистрация: 26.04.2016
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 105
    Благодарностей: 25
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Comfort
    Поставил баферы. Перед (большой) высота 8,5см, зад (маленький) 4.5см.
    Первый плюс-клиренс. Перед +2 см. по арке, зад +3 см. по арке. +2,7 см. по порогу. Прокатился по городу: рельсы, мелкие стыки однозначно лучше. Лежачие полицейские просто комфортнее, меньше раскачивается, что-ли. "Валкость" в поворотах и так была минимальная, проверю на трассе, отпишу. Пока впечатления положительные. Есть у меня одна знакомая впадинка на трассе: если ехать 80+ идет пробой передка, 80- все ок. Вот на ней и посмотрю, как что.
    Миниатюры Миниатюры P_20170823_150121.jpg   P_20170823_150646.jpg   P_20170823_150706.jpg   P_20170823_150254.jpg   P_20170823_153025.jpg  

    P_20170823_151328.jpg   P_20170823_152242.jpg   P_20170823_151216.jpg   P_20170823_152953.jpg   P_20170823_150208.jpg  

    Последний раз редактировалось КИР; 23.08.2017 в 20:39.

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #37

    Постоянный участник
    Регистрация: 26.04.2016
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 105
    Благодарностей: 25
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Comfort
    Трасса со "впадинкой" и грунтовка до деревни оправдали вложения. Управление, еще больше приблизилось к старенькому Х5 (был, до Тушкана, 2000г.в.). При торможении практически не клюет носом. Машинка стала собраннее, что ли, х.з. как объяснить. Я доволен.
    При всех плюсах, с-ка, не покидает ощущение, что не может быть всё так хорошо и где то, должно быть плохо. Вылезет "плохо", сниму баферы, поеду к ОД жаловаться)

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #38

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 863
    Цитата Сообщение от КИР Посмотреть сообщение
    Трасса со "впадинкой" и грунтовка до деревни оправдали вложения. Управление, еще больше приблизилось к старенькому Х5 (был, до Тушкана, 2000г.в.). При торможении практически не клюет носом. Машинка стала собраннее, что ли, х.з. как объяснить. Я доволен.
    При всех плюсах, с-ка, не покидает ощущение, что не может быть всё так хорошо и где то, должно быть плохо. Вылезет "плохо", сниму баферы, поеду к ОД жаловаться)
    Может у тебя проблемы с подвеской? И ты баферами просто "с помощью говна и палок" собрал её до заводского уровня?

  12. #39
    Аватар для Iokes
    Новичок
    Регистрация: 16.07.2017
    Адрес: М.О.
    Сообщений: 29
    Благодарностей: 9
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai ix35
    Год выпуска: 2012
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Comfort
    Езжу с баферами ТТС уже 4 года, только положительные впечатления. Пока скептики сами не попробуют их в работе, объяснять им бесполезно.

  13. #40

    Почетный участник
    Регистрация: 15.03.2017
    Адрес: Геленджик
    Сообщений: 505
    Благодарностей: 148
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Santa Fe 4
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.2 (200) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: Black&Brown
    Мужики, дело личное. Вот катаются же по трассам джигиты с отрезанными пружинами, тарахтят костями на каждой кочке - им тоже нравится!

  14. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 4 из 13 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •