Вот по изучайте, если еще не поздно:Сообщение от Own
www.drive2.ru/l/588486936683876846/
по жижке - вроде как наша муфта очень близка к xDrive. Во всяком случае поищите инфу в этом направлении. Если есть знакомый с БМВ, можно скооперироваться в закупке. там той жижи надо - всего ничего.
В муфте обязательная замена или не критично? , можно ездить тысяч 200, 300 смело ?! (если обычная повседневная езда город, трасса)
Я менял на 70 т.км. вытекала черная как масло из дизеля. Думаю надо менять каждые 60.
Менял сам?
ipaq1940,у меня нормальная на 25000 км, но поддерживаю, по любому,через 60 там, лучше менять! Да и масло в коробке. А вообще при 60 000 км, лучше машину поменять!?Но пошли они все в хер! Ибо денег нет,от слово х...р! И машины стоят не пойми сколько, точнее не они!.
Да и жизнь, может закончиться в любой момент....
Оптимист, однако.
Нет, не сам. Делал в Кореане. Выкладывал тут вроде. Муфту не снимали, откручивали только крышку, промыли, поставили обратно на герметик и через заливное отверстие залили по уровню.
У меня пробег 42000, заменил в раздатке было так себе, а в мосту аж с металической пудрой и черное. Думаю менять надо каждые 30000. А мне прийдет еще пару тройку тысяч проехать и сменю, уж очень оно мне не понравилось(((
Ну для раздатки и моста оно недорогое, можно хоть каждое ТО менять.
Сегодня решил поменять масло в заднем мосту. Лучше бы не менял. Старое масло как будто его только залили, чистенькое и светленькое. пробки как новые внутри. Пробег 77000. Пока в раздатку не полезу.
Ваши права
Ответить на это сообщение