rusxakep,прочитай внимательно пост, на который я ответил.
Ну и что тебя смущает? Я дополнил твой пост, что можно спокойно ставить и на ручник, так как машина автоматом на него ставит при работающем auto hold, а можно и не ставить, как ты сказал - находясь на ровной поверхности. При отсутствии auto hold, машина не ставится на ручник и это тоже считается для нее нормально.У меня электрический ручник. В руководстве по эксплуатации рекомендуется ставить на ручник, но знакомые говорят, что достаточно оставлять в режиме паркинга. Как поступать правильно?
Если машина на ровной площадке- достаточно паркинга
Вот и собственно резюме - правильно оба варианта ответа :)
вот ситуация-попал в пробку на 3,5 часа двигался типа стоп поехал акп на драйве и включен автохолд, и надоело ему включаться через 3 часа такой езды, при торможении автохолд сбрасывался и включался тормоз, но при подаче газа движение начиналось и тормоз снимался, при этом автохолд опять загорался -индикатор, движение -скорость возросла до 20км и все встало в норму, похоже глюк от перегрузки частоты включения.
Когда стоит на холде насос не работает, он срабатывает для постановки.
В общем случае система работает так. Когда нажимаешь тормоз машина останавливается, а клапаны в блоке абс включаются и не дают сброситься давлению в цилиндрах. Таким образом после отпускания педали машина остается заторможенной рабочей тормозной системой. Но если мы стоим под горку или диски влажные или еще какие силы сдвигают машину вперед, и блок АБС видит смещение колес. То вот тут подрабатывает насос АБС, повышая давление в системе. У меня такие подработки случаются очень редко.
В системе эл. ручника нет насоса, но причем тут эта система и автохолд?
Нет, не горят.