Страница 4 из 34 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 331

Тема: Отзывы после первого знакомства с новым Tucson и тест-драйва

  1. #31
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Str005 Посмотреть сообщение
    думал, что овощь. Прокатился и удивился. Нормально едет!!
    по паспорту все-таки 11,7 сек. Приора 11,6 сек. каждый сам решает овощь это или нет

  2. #32
    Аватар для Гаррибальди
    Модератор
    Регистрация: 22.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,910
    Благодарностей: 1,343
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Prime
    Цитата Сообщение от qwerty24 Посмотреть сообщение
    Сегодня опробывал, Prime 150 лошадок, 2.0 все конечно понравилось...
    единственно не понял есть ли система Кик даун?
    выжал я гашетку в пол... потом включил "спорт режим" выжал гашетку снова, разницы нету...
    Режим Спорт нужно включать заранее до того как педаль в пол.

  3. #33

    Местный
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 313
    Благодарностей: 44
    Об автомобиле
    Авто: Mazda cx-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2,5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красявый
    Цитата Сообщение от Гаррибальди Посмотреть сообщение
    Режим Спорт нужно включать заранее до того как педаль в пол.
    спорт режим ускорения с места не добавит,

  4. #34

    Новичок
    Регистрация: 21.09.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 41
    Благодарностей: 11
    Об автомобиле
    Авто: Nissan X-Trail T 31
    Двигатель: 2.5 ()
    А в чем тайный смысл ускорения с места? Первым уйти со светофора, чтобы первым прийти к следующему? Это же не гонки.

  5. #35

    Местный
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 313
    Благодарностей: 44
    Об автомобиле
    Авто: Mazda cx-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2,5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красявый
    Цитата Сообщение от абс Посмотреть сообщение
    А в чем тайный смысл ускорения с места? Первым уйти со светофора, чтобы первым прийти к следующему? Это же не гонки.
    я бы тож измерял ускорением с 90 км/ч , что бы понять что ждет на трассе, в городе пофиг

  6. #36
    Аватар для Cosmet
    Местный
    Регистрация: 26.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 291
    Благодарностей: 74
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai ix35
    Год выпуска: 2014
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Prime
    Тайный смысл узнан маркетологами-пиарастами и основан на той же психологии, что и ценник 1.499.900 а не просто полтораляма. Вбивается в голову цифра разгона 9.9 и расход 9.9 как несомненное преимущество, нежели 10.0 в обоих номинациях. И это работает:-):-):-)

  7. #37

    Новичок
    Регистрация: 05.10.2015
    Адрес: Омск
    Сообщений: 36
    Благодарностей: 3
    Об автомобиле
    Авто: Kia Rio
    Год выпуска: 2013
    Трансмиссия: АКПП
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    по паспорту все-таки 11,7 сек. Приора 11,6 сек. каждый сам решает овощь это или нет
    А если прошить, хотя бы быстрее приоры поедет?

  8. #38

    Новичок
    Регистрация: 21.09.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 41
    Благодарностей: 11
    Об автомобиле
    Авто: Nissan X-Trail T 31
    Двигатель: 2.5 ()
    А стоит покупать машину, которую сразу надо прошивать, чтобы посоревноваться и победить Приору.

  9. #39
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Lik 2016 Посмотреть сообщение
    А если прошить, хотя бы быстрее приоры поедет?
    вряд ли ))) прошивка того же Паулюса всего лишь сдвигает эффективный диапазон немного вниз, т.е. увеличивается приемистость, но разгон, к примеру, до той же 100 быстрее не становится

  10. #40

    Постоянный участник
    Регистрация: 16.11.2015
    Адрес: Ставрополь
    Сообщений: 192
    Благодарностей: 64
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от абс Посмотреть сообщение
    А стоит покупать машину, которую сразу надо прошивать, чтобы посоревноваться и победить Приору.
    Как говорит один мой хороший товарищ: "хочешь быстро ездить на кроссовере, заработай много денег и купи себе Х 5 М" и он прав, сам на таком ездит, я покупаю себе двухлитровый бензиновый Туссан в комплектации комфорт, потому что 1. Ценник на дизель 1.6 минимум 2. Я прекрасно понимаю, что на этой машине "гонять" не получится и я езжу очень спокойно, а на трассу я выезжаю раз в год может быть:) да и то, беру машину жены - тойоту аурис, каждый человек выбирает машину по потребностям и по возможностям:)

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 4 из 34 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •