Машину водит в разные стороны

[aleks3535300]

До этого к официалом четыре раза ездил не могли исправить ссылаясь на особенности электроусилителя. Пока не тыкнул как нужно сделать, сейчас все ок.

[OhotNIK]

У кого машина плавает по дороге и не комфортно ехать, прежде чем делать развал нужно снять руль и проверить как установлен. Там три режима как можно его воткнуть при сборке не правильно вставляют, соответственно если руль воткнули в право то на развале-схождения будут выводить по рулю и колеса будут смещены в право. Сам так мучался пока грамотный развальщик не подсказал. Теперь все ок. как по рельсам

Вложение 12479

Примерно как на пятой картинке

Методом тыка надо руль поставить посередине, а потом на развал

Картинка номер 5 вообще огонь))) частенько такое вижу, когда жопа опережает перед, особенно на советском автопроме это хорошо видно, когда машина хорошо получала в "зад".
Алексей, это все понятно, но причем тут руль и нарушенная геометрия кузова?

[mkv]

У кого машина плавает по дороге и не комфортно ехать, прежде чем делать развал нужно снять руль и проверить как установлен. Там три режима как можно его воткнуть при сборке не правильно вставляют, соответственно если руль воткнули в право то на развале-схождения будут выводить по рулю и колеса будут смещены в право. Сам так мучался пока грамотный развальщик не подсказал. Теперь все ок. как по рельсам

Вложение 12479

Примерно как на пятой картинке

Методом тыка надо руль поставить посередине, а потом на развал

Грамотный развальщик вам подсказал, что у нашего авто ещё в эбу надо сделать установку руля в ноль?
А то некоторые по несколько раз на развал ездят из-за этого - и по геометрии все нормально и колеса ровно стоят, а машину в сторону тянет.
А грамотный специалист должен не методом тыка пользоваться, а знать особенности конкретного автомобиля.
1. Выставить физически рулевой механизм в ноль.
2. Произвести через диагобородувание установку "логического нуля"
3. Поставить колеса на стенде.
P.S. На нашем авто если не произвести адаптацию по логике в ноль, даже при условии идеальной регулировки на уровне геометрии ЭУР может сам подкручивать руль, тем самым уводить авто в сторону.

[aleks3535300]

И не забудьте, что бы вам сделали обязательно калибровку руля.

Четыре раза ездил к официалом и не исправили. Пока это все не сделали. Развальщик который мне подсказал что б они это сделали он сам работает в ниссане.

Я, пишу как мне устранили такую проблему сейчас все четко может у кого то другие причины.

[aleks3535300]

Картинка номер 5 вообще огонь))) частенько такое вижу, когда жопа опережает перед, особенно на советском автопроме это хорошо видно, когда машина хорошо получала в "зад".
Алексей, это все понятно, но причем тут руль и нарушенная геометрия кузова?

При сборке не правильно втыкают руль, а когда при развале руль выравнивают в ноль происходит смещение колес, как то так объяснили.

При сборке не правильно втыкают руль, а когда при развале руль выравнивают в ноль и колеса

происходит смещение колес, как то так объяснили.

Про нарушение кузова ни чего не писал.

[sergsin]

А вот интересно, у нас самостоятельно при помощи Car Scanner можно руль откалибровать?

[Серго_М]

Есть установка нуля.

[sergsin]

Есть установка нуля.

Я так понимаю, что это "калибровка SAS"
После входа туда появляется предостережение, о том, что может привести к неприятности на авто после 2018г.
Вот и хотел узнать, может кто уже пробовал калибровать? И чем дело кончилось?

[Серго_М]

Я так понимаю, что это "калибровка SAS"
После входа туда появляется предостережение, о том, что может привести к неприятности на авто после 2018г.
Вот и хотел узнать, может кто уже пробовал калибровать? И чем дело кончилось?

Это и есть установка нуля.