Вот кстати про уровень в новых коробках: http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ll=1#post59644
Хотелось узнать, как ведет себя АКПП-6 после прошивки у официалов. Машина 2017 года
то же интересно, про какую прошивку речь? со сбросом и адаптацией коробки не попутали?
Спасибо нашему старому знакомому Паше за познавательное видео об устройстве АКПП и о том что будет с коробкой если ездить как он при пробеге 120 тыс.
https://youtu.be/FUuRp6j9_tQ
Как он эксплуатирует Туссан, если вообще это можно назвать эксплуатацией, смотрите его канал. Можно сделать вывод что АКПП надежная, если выдержала такие издевательства владельца авто.
Добрый день. У меня Туссан 2018 года (рейстайл) АКПП 6. Недавно появилось ощутимый толчок при езде накатом когда АКПП переключается с 5 на 4 передачу, переключение какое то затяжное 1.5-2 секунды. При этом затяжном переключении машина дергается очень даже ощутимо (ощущение как будто притормаживаешь педалью тормоза), даже иной раз пассажиры меня спрашивают что это ты на ровном месте тормозишь. И все это происходит только при переключении с 5 на 4 когда едешь накатом и не трогаешь педаль газа. В остальных переключениях накатом все нормально с 6 на 5, с4 на 3 на 2 на 1, толчков нету едва заметное переключение. Езжу в постоянно в городском режиме. 60 - 80 км/ч. Еще заметил что, на ровной дороге при 50 - 60 км/ч АКПП переключается уже до 5й передачи, а с 60 до 70 км/ч еду уже на 6й передаче. Подскажите у кого нибудь такое было? Эта нормальная работа АКПП? К Дилеру еще не обращался, ехать не близко. Еще пробовал в спорт режиме поездить вроде таких толчков с 5 на 4 передачи не было.