Вчера вечером, после непродолжительной поездки,перед выключением зажигания посмотрел - работает. Честно,самого удивило,что на дизеле в прохладную погоду молотит вентилятор. Но,пока кроме утверждения незнакомого мастера от дилера и трёх владельцев дизелей на форуме другой инфы нет. Если что,то в технике разбираюсь,дизель у меня пятый по счету,а Тушкан - 16-ый по счёту.Я его ИЛ-16 назвал
Четырёх владельцев рестайлинговых дизелей...Сообщение от Восьмой Кореец
Такая же штука. Вентилятор молотит после отключения. Значит нужно что-то охладить. На дизеле 3 радиатора стоят (видно через решётку). Скорее всего охлаждается радиатор коробки. Ибо двигатель и кондей незачем.Вчера вечером, после непродолжительной поездки,перед выключением зажигания посмотрел - работает. Честно,самого удивило,что на дизеле в прохладную погоду молотит вентилятор. Но,пока кроме утверждения незнакомого мастера от дилера и трёх владельцев дизелей на форуме другой инфы нет. Если что,то в технике разбираюсь,дизель у меня пятый по счету,а Тушкан - 16-ый по счёту.Я его ИЛ-16 назвал
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман
Не могли бы фотку скинуть трех вентиляторов?
И мне интересно!
Каких ещё трёх вентиляторов?!
Три радиатора...
И мне тоже...
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман
Ну тогда фотку трех радиаторовКаких ещё трёх вентиляторов?!
Три радиатора...
И мне тоже...
Это фото моего авто со снятым бамперомНу тогда фотку трех радиаторов
Зы: по теме - у меня дизель рестайл и тоже после выключения зажигания, какое-то время работает вентилятор
Пара вопросов:Это фото моего авто со снятым бампером
Зы: по теме - у меня дизель рестайл и тоже после выключения зажигания, какое-то время работает вентилятор
1. Поток создаваемый вентилятором охлаждения проходит через данный радиатор, где находится вентилятор, разве не за радиаторами охлаждения и кондиционера?
2. На доресте такая же конструкция?
Центральные радиаторы - ОЖ и кондиционер. Справа радиатор интеркулера. От дорестайла ничем не отличается. Вентилятор за центральными радиаторами, при работе втягивает воздух сквозь радиаторы и выдувает в подкапотное пространство, обдувая движок. Так в принципе на всех автомобилях.
Зачем он после глушения начинает работать - хз.
Ваши права
Ответить на это сообщение