DefenTime v5 для Tuscon 2016 существуют?

[Serega_G]

Не понял, поясните еще раз куда подключать аккумулятор? У меня замок капота открывается только при заведенном двигателе. Если аккумулятор сядет, мало будет подключить питание, нужно еще завести автомобиль.

Ну у меня Pandora 5000. Замок открывается при снятой сигнализации + наличие метки в радиусе 5м + включение зажигания.
Если аккумулятор сядет ниже 11.8 В, то придёт смс от Pandorы. Этого достаточно, чтобы открыть двери.

А если замку капота не хватит силы тока, то на передней стороне блока предохранителей (слева от руля), средний короткий разъем (I/P-B), левый верхний красный толстый провод - это и есть аккумулятор через 60А предохранитель.
Туда цеплять, нажимать на кнопку включения зажигания (или ключ в АСС) и всё откроется.
Заводить через этот провод разумеется нельзя (!!!), а в экстренных случаях временно запитать авто можно.

Хотя не знаю, как у Вас подключен замок. Может его от чего-то другого запитали.

[Autostudio]

Pensioneer,
Добрый день!
Заводить автомобиль не требуется при пользовании аварийным питанием или при подключению к силовым цепям автомобиля и т.д.
Аварийное питание необходимо только для включения зажигания, чтобы можно было открыть замок капота и прикурить автомобиль уже под капотом, как положено, накинув крокодилы на акб.

[rusxakep]

Ну у меня Pandora 5000. Замок открывается при снятой сигнализации + наличие метки в радиусе 5м + включение зажигания.
Если аккумулятор сядет ниже 11.8 В, то придёт смс от Pandorы. Этого достаточно, чтобы открыть двери.

А если замку капота не хватит силы тока, то на передней стороне блока предохранителей (слева от руля), средний короткий разъем (I/P-B), левый верхний красный толстый провод - это и есть аккумулятор через 60А предохранитель.
Туда цеплять, нажимать на кнопку включения зажигания (или ключ в АСС) и всё откроется.
Заводить через этот провод разумеется нельзя (!!!), а в экстренных случаях временно запитать авто можно.

Хотя не знаю, как у Вас подключен замок. Может его от чего-то другого запитали.

Там надо быть осторожнее. Иногда там можно подцепиться к питанию через реле, которая при отключении основного разомкнет цепь, надо на всякий случай звонить при снятой плюсовой клеме, чтобы убедиться в этом. Но спасибо за идею, я как-то не подумал над этим, запрятал аварийный тросик далеко-далеко, что без подъемника и не достать. Теперь будет аварийный зимний способ открыть замок капота без извращений в грубой форме.

Не понял, поясните еще раз куда подключать аккумулятор? У меня замок капота открывается только при заведенном двигателе. Если аккумулятор сядет, мало будет подключить питание, нужно еще завести автомобиль.

Как уже сказали заводить двигатель не надо (если у вас тоже Пандора). Штатно работает открытие замка капота сразу же после включения зажигания (двигатель можно не заводить). А закрывается через 15 секунд после пропажи зажигания.

[Pensioneer]

У меня Старлайн и капот открывается только после того, как двигатель заведешь.
Буду дома, попробую выполнить все указанные рекомендации.

[Serega_G]

Там надо быть осторожнее.

Конечно! Поэтому надо сразу найти там +12В, до того как сядет аккумулятор. Например, можно изоленточкой или стикером пометить нужный проводок.

... надо на всякий случай звонить при снятой плюсовой клеме, чтобы убедиться в этом.

Наоборот, звонить надо заранее с подключенной клеммой и заглушенным мотором. Лучше выждать 15 минут после отключения зажигания, чтобы все сети обесточились, кроме постоянной +12В.

А закрывается через 15 секунд после пропажи зажигания.

А зачем закрывать через 15 сек после пропажи зажигания? Какой смысл такой блокировки?
По мне это сплошные неудобства. Правильнее замыкать капот вместе с постановкой на охрану.
Я считаю охрана должна быть совершенно незаметной для владельца.

[rusxakep]

Конечно! Поэтому надо сразу найти там +12В, до того как сядет аккумулятор. Например, можно изоленточкой или стикером пометить нужный проводок.


Наоборот, звонить надо заранее с подключенной клеммой и заглушенным мотором. Лучше выждать 15 минут после отключения зажигания, чтобы все сети обесточились, кроме постоянной +12В.


А зачем закрывать через 15 сек после пропажи зажигания? Какой смысл такой блокировки?
По мне это сплошные неудобства. Правильнее замыкать капот вместе с постановкой на охрану.
Я считаю охрана должна быть совершенно незаметной для владельца.

Вы наверное меня не поняли. Некоторые цепи включаются не только через предохранитель, но и через реле, которая при обесточенном АКБ отрубит цепь. И включай туда или не включай резерный АКБ, замок не откроешь.

По-поводу 15 секунд, я говорю про вашу Пандору 5000 и беспроводной замок капота, он штатно работает именно так. При постановке на охрану он закрывает капот сразу, а при пропаже зажигания - через 15 секунд.

[Pensioneer]

Как уже сказали заводить двигатель не надо (если у вас тоже Пандора). Штатно работает открытие замка капота сразу же после включения зажигания (двигатель можно не заводить). А закрывается через 15 секунд после пропажи зажигания.

Спасибо, проверил. Действительно, заводить двигатель не нужно. Меня ввели в заблуждение когда объясняли как работает замок капота.

[Serega_G]

Вы наверное меня не поняли. Некоторые цепи включаются не только через предохранитель, но и через реле, которая при обесточенном АКБ отрубит цепь. И включай туда или не включай резерный АКБ, замок не откроешь.

Скорее Вы меня не поняли ;)
Если откроете электрическую схему распределения питания (Power Distribution кажется), то в блок предохранителей, для работы реле о которых Вы пишите, приходят постоянные (никогда не пропадающие) +12В.
Силовые реле должны от чего-то срабатывать?! И именно на тот провод, про который я говорил выше.
Подключаете к нему запасную АКБ и машина полностью под током. И замок откроется.

По-поводу 15 секунд, я говорю про вашу Пандору 5000 и беспроводной замок капота, он штатно работает именно так. При постановке на охрану он закрывает капот сразу, а при пропаже зажигания - через 15 секунд.

Из инструкции беспроводного блока управления замком капота:
Для назначения другой логики управления замком капота, произведите настройку в «Блоке таймерных каналов №10(К)».
Там я поставил как описано в инструкции Pandorы:
«IV-10.2 Условия включения канала».
«IV-10.2.1 Только в охране» - поставил на охрану.
Остальное выключил. Замок капота закрывается только при постановке на охрану.

Ну и там же другие условия на открытие замка капота:
«IV-10.4.2 Только не в охране» - снял с охраны
«IV-10.4.3 Только при включенном зажигании» - "завел" двигатель или нажал START/STOP
«IV-10.5.21 При появлении метки 2.4 ГГц» - метка с собой

[vsh]

Тоже думаю про установку замка капота на тушкана. Но почитав, понял что на кроссоверы ставят два замка по краям, так как капот широкий и его легко отогнуть.
Может эксперты подскажут, так ли это?

[rusxakep]

Тоже думаю про установку замка капота на тушкана. Но почитав, понял что на кроссоверы ставят два замка по краям, так как капот широкий и его легко отогнуть.
Может эксперты подскажут, так ли это?

На тушкан достаточно одного.