Стук под рулевой колонкой

[vashdoktor71]

Заменил передние стойки стабилизатора - стук не прошел, даже ни на грамм. Заменил крестовину и резиновую прокладку на электроусилителе , набил смазки полно - стук остался. Бесит этот звук, бесит от того, что найти не могу, где стучит.

Ребята у кого есть где посмотреть.? Дайте каталожный номер рулевого карданного вала, авто Туксон 3 рестайлинг 2018 г. Я по форумам нашел три номера: Hyundai / KIA · 564002E000; Hyundai / KIA · 56400B2000; Hyundai / KIA · 56400D3000 вроде как подходят, но точного номера так и не нашел.

[soma]

Заменил передние стойки стабилизатора - стук не прошел, даже ни на грамм. Заменил крестовину и резиновую прокладку на электроусилителе , набил смазки полно - стук остался. Бесит этот звук, бесит от того, что найти не могу, где стучит.

Ребята у кого есть где посмотреть.? Дайте каталожный номер рулевого карданного вала, авто Туксон 3 рестайлинг 2018 г. Я по форумам нашел три номера: Hyundai / KIA · 564002E000; Hyundai / KIA · 56400B2000; Hyundai / KIA · 56400D3000 вроде как подходят, но точного номера так и не нашел.

Стойки стабилизатора менял вместе со втулками ?

[vashdoktor71]

В догонку через четыре дня.
Заказал кардан рулевого вала под номером Hyundai / KIA · 56400D3000. Получил его и решил установить. а ранее ,во время поиска стука, пробовал подтянуть болты крепления карданчика накидными ключами. Они у меня с места не сдвинулись. А тут стал разбирать, стал раскручивать болты головками. Там в ногах на 12, вверх 14. Так они (болты) тронулись так будто не были затянуты и внизу и вверху. Почему так получилось, я не знаю. Скорее всего ключами просто не удобно, и плечо усилия маленькое. Я решаю не снимать кардан, просто затянуть болты головками. О чудо. Люфт пропал. Я быстрее выезжать на гребенку, гравийку. И....ТИШИНА!!!!
Деталь заказывал в Экзист - 10200 руб., приняли назад без проблем. Фотки сделал нового кардан, если кому надо, выставлю. Сегодня целый день езжу, в салоне тихо. В руль ничего не отдает, стуков никаких нет.
В итоге: 1. менял под ЭУРом резинки обе с новой смазкой, 2. поменял стойки стабилизатора (родные, после пробега 80000, состояние мне показалось даже лучше, новые). Пусть лежать потом поставлю еще раз. Вот так закончилась моя борьба со стуком рулевой рейки. Еще мастера предлагали менять опорные подшибники, но слава богу до них не дошло.
Делал сам, по деньгам потерял только стоимость деталей (их можно было не менять), грубо 4000 руб.

[Own]

vashdoktor71, поздравляю с решением вопроса! Сам знаю, насколько такие моменты раздражают. :)
Сомневаюсь что такую неисправность получилось бы продиагностировать дистанционно.

[DiKa]

Добрый день, Сергей! Такая же проблема на, приблизительно, таком же пробеге... Аналогично, поменял стойки стабилизатора. Также, как и многие здесь (и на Drive2) разбирал и подкладывал прокладочки под крестовинку муфты ЭУР (причем разбирал и откручивал тот злосчастный болт дважды - менял толщину прокладочки...). Опять же, по отзывам форумчан, как и Вы пытался подтянуть болты на крестовинах - результат нулевой, они нисколечко не сдвинулись... А вибрация как была - так и осталась! Беда-печаль... Ну, не дают покоя мне эти стуки! И тут ваша фраза

А тут стал разбирать, стал раскручивать болты головками. Там в ногах на 12, вверх 14. Так они (болты) тронулись так будто не были затянуты и внизу и вверху. Почему так получилось, я не знаю. Скорее всего ключами просто не удобно, и плечо усилия маленькое. Я решаю не снимать кардан, просто затянуть болты головками. О чудо. Люфт пропал. Я быстрее выезжать на гребенку, гравийку. И....ТИШИНА!!!!

прям-таки приободрила! Не, ну а вдруг? Однако, так толком я не и понял - какие болты головками на 12 и на 14 нужно поджать? Я, конечно, опять залезу под руль, посмотрю, но... Не могли бы Вы поточнее обрисовать/обозначить (и если позволит время, ситуация - то, желательно, с фото) - что же нужно докрутить?)

[vashdoktor71]

Добрый день, Сергей! Такая же проблема на, приблизительно, таком же пробеге... Аналогично, поменял стойки стабилизатора. Также, как и многие здесь (и на Drive2) разбирал и подкладывал прокладочки под крестовинку муфты ЭУР (причем разбирал и откручивал тот злосчастный болт дважды - менял толщину прокладочки...). Опять же, по отзывам форумчан, как и Вы пытался подтянуть болты на крестовинах - результат нулевой, они нисколечко не сдвинулись... А вибрация как была - так и осталась! Беда-печаль... Ну, не дают покоя мне эти стуки! И тут ваша фраза прям-таки приободрила! Не, ну а вдруг? Однако, так толком я не и понял - какие болты головками на 12 и на 14 нужно поджать? Я, конечно, опять залезу под руль, посмотрю, но... Не могли бы Вы поточнее обрисовать/обозначить (и если позволит время, ситуация - то, желательно, с фото) - что же нужно докрутить?)

Там где педали, есть рулевой кардан. Он крепится двумя болтами. Один внизу в ногах за ковровым покрытием, другой вверху, под пластиковым кожухом..

[DiKa]

Извиняюсь, невнимательно прочитал... Суть в том, что ключем показалось затянутым, а головкой болты дотянулись. Всё, понял.



На фото - красно-зеленый - это именно он ведь?

[vashdoktor71]

Извиняюсь, невнимательно прочитал... Суть в том, что ключем показалось затянутым, а головкой болты дотянулись. Всё, понял.



На фото - красно-зеленый - это именно он ведь?

Да, это он. А под рулем надо пластик снимать, мне показалось так удобнее

[prak]

Всем привет. Прочитал всю ветку, у меня так же дребезжит с отдачей в руль, грешил на подвеску, сделали полную диагностику, все ок. Но у меня ещё попутно другая проблема, стук, скрежет именно на стоящей авто, во время движения посторонних звуков нет. Из прочитанного в ветке не нашёл ответа. Записал видео, может кто сталкивался https://disk.yandex.ru/i/t0Gj9V-zrV7trA
На завтра договорился уже на замену муфты, но лишние звуки при вращении руля, на стоячей, сильно напрягаю

[mkv]

prak,на заглушеной машине (при отключенном усилителей) стук есть?