В России есть топливо хорошего качества, есть опыт из сферы бункеровки морских судов, Газпром,к примеру отличное топливо заливал, потом перешли на дешевое откуда то с Дагестана гонят в Питер...тут механики вешаются от качества. Надо,к сожалению, знать места с топливом хорошим, и не гнаться за дешевизной
Вы себе даже не представляете, как у нас "все иначе", к сожалению... Единственное, чем еще можно гордиться, так это природой и чистым воздухом, да и то, надолго ли...Сообщение от mkv
hitman76_ru, так топливо отстой или как? А то в Твери вообще для гордости ничего не осталось, но на горючку не жалуюсь.
Ну в МСК как минимум особо париться на счет дизеля не стоит. Хотя есть кое где и г.. льют.
Но по крайней мере на брендовых заправках такого не увидишь. В общем в Москве можно на дизеле спокойно 15тык катать от замены до замены, ничего плохого не должно случиться и климат не на столько суров.
Только забрал свой дизельный авто у дилера. Тоже задал вопрос про масло. Ответ: если каждый день заводить, доехать до места минут за 30, заглушить, остыть. Опять завести, короткое перемещение, заглушить, остыть и тд - это и двигателю и маслу тяжело - лучше чаще менять
Правильно. В астре дизельной был счетчик жизни масла. приходил к нулю где то на 10 тыще ткм
Меняю раз в 30 000 км или раз в 2 года что быстрее, т е по регламенту для евпропы
За что ж вы так ненавидите свои автомобили?...
7500 км меняю масло, масляный и воздушный фильтры двигателя. Даже 10 тысяч как по мне - много.
Раз в 10000 км, два раза в год, совмещаю с шиномонтажем у дилера.
Ваши права
Ответить на это сообщение