Отзывы после первого знакомства с новым Tucson и тест-драйва

[Lik 2016]

А стоит покупать машину, которую сразу надо прошивать, чтобы посоревноваться и победить Приору.

Дело не в гонках с приорой, а скорее в самоутверждении, что авто за эту цену будет лучше во всех показателях.

вряд ли ))) прошивка того же Паулюса всего лишь сдвигает эффективный диапазон немного вниз, т.е. увеличивается приемистость, но разгон, к примеру, до той же 100 быстрее не становится

т.е. только с низов будет получше.
Короче говоря для себя решил если брать то 2,0 6АКПП. Хочу дизель, но дорого, а 1,6 7DCT пока не рискну брать хотя на тэсте очень понравился.

Как говорит один мой хороший товарищ: "хочешь быстро ездить на кроссовере, заработай много денег и купи себе Х 5 М"

Зачем много зарабатывать и брать сразу X 5 M? Я могу кредит взять и купить если нравится тот же Тушкан дизель 184 л.с. или 1,6 турбо и не париться. Только я этого не хочу по своим причинам.

[semco]

странный подход;;;;;

[Gray]

Короче говоря для себя решил если брать то 2,0 6АКПП. Хочу дизель, но дорого, а 1,6 7DCT пока не рискну брать хотя на тэсте очень понравился.
.

а чего бояться? 1,6т и робот на Велостере с 2013 идут, отработали на спортивных машинках, тут по идее проблем не должно быть...
да и гарантия есть на них 5 лет, плюс продлить можно до 7 лет у дилера

[Серега42]

а чего бояться?

уже тож задумался, 1.6 т тревел дешевле 2л дизель тревел на 125 тыщ. , нормально так

[vta_vvs@]

а чего бояться? 1,6т и робот на Велостере с 2013 идут, отработали на спортивных машинках, тут по идее проблем не должно быть...
да и гарантия есть на них 5 лет, плюс продлить можно до 7 лет у дилера

Бояться нечего конечно.... Но видел я как товарищи по этой самой гарантии ездили к диллерам с проблемами по роботу... Ездили до тех пор пока не продали машины. Один Форд, второй Шкоду...

[Lik 2016]

Бояться нечего конечно.... Но видел я как товарищи по этой самой гарантии ездили к диллерам с проблемами по роботу... Ездили до тех пор пока не продали машины. Один Форд, второй Шкоду...

Да и то скорее всего не продали, а сдали по "trade in" с приличной потерей первоначальной стоимости. Продать на вторичке такой хлам сейчас это только искать лохов.

[Gray]

вы правы наверное, ПРИ УСЛОВИИ что проблемы дей-но будут, НО и постоянно тошнить на 150 лс (да еще и дополнительно удушенном под эконормы), утешая себя мыслью, что пускай потошню годика 3-4-5, зато ПОТОМ продам легко, сильно не потеряв в стоимости (что тоже под вопросом).
ну и продашь в трейд-ин дешевле тысяч на 100 через 5 лет, чем рыночная стоимость - зато без проблем, без поисков, плюс с одной машины слез в другую пересел тут же )))

хотя если человек ну очень спокойный и некуда ему торопиться, то и 150 лс пойдет ))) правда просчитывать надо все ой как заранее (обгоны на трассе, момент чтобы встроиться в поток с прилегающей дороги и тд и тп)

мне было как-то маловато 150 лс на Кашкае, не скажу чтобы всегда, но были неприятные моментики, хотя он вроде как не так задушен эконормами

[mongol-83]

Остается тогда дизель и автомат, без вариантов

[Серега42]

Остается тогда дизель и автомат, без вариантов

или Мазда сх-5 2.5л, при тех же опциях на 60 тыщ дешевле.

[Duglasspb]

Остается тогда дизель и автомат, без вариантов

Да , с точки зрения пары двигатель-коробка это лучший вариант. Жалко , что нет максималки с дизелем или хотя бы дополнить некоторыми опциями типа мёртвых зон и адаптивного круиза с функцией торможения