Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 41 по 47 из 47

Тема: общее мнение про автомобиль, то что не меняется с пробегом)

  1. #41
    Аватар для nector
    Почетный участник
    Регистрация: 28.02.2019
    Адрес: Киев
    Сообщений: 675
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 ГБО (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Olivie
    Комплектация: экспресс
    задние арки гудят, даже дочь 12 лет, заметила, после Такумы, шумновато

  2. #42

    Постоянный участник
    Регистрация: 22.09.2017
    Адрес: Baltika
    Сообщений: 134
    Благодарностей: 28
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.7 (85) Дизельный
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Sand
    Комплектация: Class
    Цитата Сообщение от neeek Посмотреть сообщение
    Кто-то писал про дизель 6-7 литров, чет не верится. За 10т. км. у меня на дизеле 9.5л/100км. На трассе меньше 7 литров еще не было (обычно 7.5л/100км). В какой-то промежуток может 4-5 литров показывать (если обнулить и ехать ровно), но надо считать от начала поездки и до конца, с учетом светофоров, пробочек и т.п. Езжу быстро, бывает, что около 8-9 литров на сотню, но это в спорт режиме и скорость от 170 км/ч и выше.
    У меня 1.7л + ручка + моно привод по трассе у меня итого меньше ...

  3. #43

    Ветеран форума
    Регистрация: 17.04.2016
    Адрес: Оренбург
    Сообщений: 1,412
    Благодарностей: 299
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Travel
    Расход сильно зависит от манеры вождения. Естественно, при скорости более 170 км/ч не будет расход менее 7 литров на сотню.

  4. #44
    Аватар для Восьмой Кореец
    Местный
    Регистрация: 29.07.2019
    Адрес: Петроград
    Сообщений: 395
    Благодарностей: 55
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Тёмно-синий / Stellar Blue (RWB)
    Комплектация: Dynamic
    К моему огорчению,Тушкан по сравнению с предыдущим авто не "вертится" на месте. Т.е. парковаться и маневрировать на нём намного хуже,чем на том же Киа Соренто. Неожиданно как-то...

  5. #45
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 645
    Благодарностей: 338
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Восьмой Кореец Посмотреть сообщение
    К моему огорчению,Тушкан по сравнению с предыдущим авто не "вертится" на месте. Т.е. парковаться и маневрировать на нём намного хуже,чем на том же Киа Соренто. Неожиданно как-то...
    А у меня кардинально противоположное мнение. Тушкан обладает очень маленьким радиусом разворота. Для своих габаритов, прямо таки отличным радиусом разворота! Я например спокойно параллельно паркуюсь, оставляя сзади и спереди по 15 см. За счет радиуса очень хорошо затаскивает морду за малый продольный ход.

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #46
    Аватар для vic.bear
    Новичок
    Регистрация: 14.11.2018
    Адрес: Полтава
    Сообщений: 48
    Благодарностей: 19
    Об автомобиле
    Авто: Tucson FL
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    А у меня кардинально противоположное мнение. Тушкан обладает очень маленьким радиусом разворота. Для своих габаритов, прямо таки отличным радиусом разворота! Я например спокойно параллельно паркуюсь, оставляя сзади и спереди по 15 см. За счет радиуса очень хорошо затаскивает морду за малый продольный ход.
    а если учесть, что это "бобик", то внешние габариты с его маневренностью позволяют втиснуть его так, что потом сам удивляешься.
    Огорчила только обзорность с места водителя, когда надо повернуть налево и при этом выезжаешь на дорогу под углом. Повернул голову вправо, а тут подголовник переднего пассажира, дальше стойка... А в зеркало еще не видно полосу, на которую выезжаешь. В остальном обзорность замечательная.

  8. #47
    Аватар для Восьмой Кореец
    Местный
    Регистрация: 29.07.2019
    Адрес: Петроград
    Сообщений: 395
    Благодарностей: 55
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Тёмно-синий / Stellar Blue (RWB)
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    А у меня кардинально противоположное мнение. Тушкан обладает очень маленьким радиусом разворота. Для своих габаритов, прямо таки отличным радиусом разворота! Я например спокойно параллельно паркуюсь, оставляя сзади и спереди по 15 см. За счет радиуса очень хорошо затаскивает морду за малый продольный ход.
    Достаточно сесть за руль на тесте на Соренто и мнение изменится.Гарантирую. Я в тех местах,где разворачивался на Сорике на Тушкане не вписываюсь. Не крутится он на месте,факт. Хотя по характеристикам у Тушкана 5,3 м у Соренто 5,4. Соренто при этом 4685мм ,Тушкан 4480 мм.

Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •