Езжу на 17, пробег к 5к подходит, Москва Питер трассы (иногда с "хорошим асфальтом"), пробой 1 раз и то сам виноват. Я не понимаю где вы и как ездите, на лежаке при скорости 65 (сам виноват, не заметил, без раскраски и знаков), переехал и всё. Больше не было.
Тут вывода могут быть только два. Или подвеска машины признается г****ом всеми участниками форума и это будет соответствовать хоть какой-то действительности, либо водитель не очень "водитель". Раз уж все, включая меня говорят, что подвеска вменяемая и устраивает всех, кроме Вас, то вывод напрашивается сам за себя. Не чего личного, просто логическая цепочка и причинно-следственная связь.Сообщение от nikitos
Подспустите до 2 бар и будет вам счастье на 19 катках. До сих пор вспоминаю с благоговением о подвеске туссана, офигенная!
Пробои при таких радиусах и профиле обычно не в подвеске, а в резине. Бьет до диска на краях ямы.
Проехал на Tucson 1.6 t-gdi 24 000 км.
Может у тех, кто сетует на постоянные пробои, имеет место быть браку амортизаторов? Ну не бывает же так, что у одних постоянно пробивает, у других нет)
Скорее не в браке дело, хотя и это исключать не стоит, вероятнее всего, по моему мнению, первый сильный пробой "убил" амортизатор и теперь подвеска не работает должным образом, отсюда и регулярные пробои даже на небольших неровностях, а если учитывать наличие 19-х катков, то в общем вы вы сами понимаете какие будут последствия.
Не соглашусь, во первых будут "орать" датчики при таком давлении, а во вторых, езда на низком давлении намного быстрее убьет как саму шину(износ боковины), так и диск.
P.s да, и чуть подрастет расход.
Последний раз редактировалось OhotNIK; 27.09.2016 в 11:12.
Полностью согласен по поводу последствий езды на колесах с пониженным давлением. Но что касается датчиков, то у меня при проколе система TSPM сработала при давлении 1,7. Хотя полной уверенности что это порог срабатывания нет, т.к. Машина перед этим продолжительное время стояла.
На Фордах датчики работают только при движении более чем нцать км в час, тут я думаю аналогично.
У меня машина стояла месяц, на задних было 2,1, на передних 2,0. Специально не подкачивал, чтобы посмотреть сработает датчик или нет, ошибку показало только на следующий день, и то только на одном колесе, на втором было тоже 2,0, но ошибка так и не загорелась, подкачал, проехал 500м, ошибка погасла.
Ну убьет так убьет, хозяин -барин. Я в математике не силен, да и подсчеты лень было бы производить.
Проехал на Tucson 1.6 t-gdi 24 000 км.
Ваши права
Ответить на это сообщение