брак бывает везде я на ауте по кругу начал менять с 42 тык ( 42 лп, 45пз, 46 лз, 48 пп) не считая прочих косяков...Сообщение от Diogen
и 2 круг начался с 69тык на 82 тысяче я ему сказал давай до свидания. жить у ОД нет желания....
брак бывает везде я на ауте по кругу начал менять с 42 тык ( 42 лп, 45пз, 46 лз, 48 пп) не считая прочих косяков...
и 2 круг начался с 69тык на 82 тысяче я ему сказал давай до свидания. жить у ОД нет желания....
Ну это не брак - это уже система...
Это на каком ауте?;Я поменял на 100-120 перед. А зад так и остался с родными и на 200т.км я его продал.
третий 2 рестайлинг...16 м.г. в 16 году купил из 3 лет не выехал... (за*пал он меня).
никому "вечные" авто не нужны.
Пробег 92 т.км , заменил по гарантии ступицу левого колеса. Гул обнаружился резко, но был не сильным. Пришлось проехать 200 км с гулом, после чего появился громкий, уже не гул, а как будто хруст. К дилеру ехал на эвакуаторе.
Ближе к 60 000 сдох левый передний. Ну и говнище эти узлы. Никто не заморачивался аналогом более крепким?
я поставил до туксона на ихстрейл SNRили SRN(всегда путаю порядок букв этой фирмы)... и потом на Туксона тоже эту же фирму-в обоих случаях полёт нормальный в первом уже 30тыс пробега во втором всего 5 тыс пробега после замены.
Второй авто Хитрила 2л 4вд уже девять лет как![SIGPIC][/SIGPIC]
Поддержу ! NTN, SNR ставил их подшипники и не раз. Насколько я знаю их продукцию используют как оригинал у многих автопроизводителей.
Уважаемые, а кто нибудь знает парт номера самих подшипников, а не ступицы целиком?
или может быть размеры?
Отдельно подшипники не поставляются, соответственно отдельно узнать размеры проблематично, искать в каталогах производителей подшипников или измерять.
Ваши права
Ответить на это сообщение