Страница 5 из 34 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 331

Тема: Отзывы после первого знакомства с новым Tucson и тест-драйва

  1. #41

    Новичок
    Регистрация: 05.10.2015
    Адрес: Омск
    Сообщений: 36
    Благодарностей: 3
    Об автомобиле
    Авто: Kia Rio
    Год выпуска: 2013
    Трансмиссия: АКПП
    Цитата Сообщение от абс Посмотреть сообщение
    А стоит покупать машину, которую сразу надо прошивать, чтобы посоревноваться и победить Приору.
    Дело не в гонках с приорой, а скорее в самоутверждении, что авто за эту цену будет лучше во всех показателях.

    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    вряд ли ))) прошивка того же Паулюса всего лишь сдвигает эффективный диапазон немного вниз, т.е. увеличивается приемистость, но разгон, к примеру, до той же 100 быстрее не становится
    т.е. только с низов будет получше.
    Короче говоря для себя решил если брать то 2,0 6АКПП. Хочу дизель, но дорого, а 1,6 7DCT пока не рискну брать хотя на тэсте очень понравился.

    Цитата Сообщение от Ivan400330 Посмотреть сообщение
    Как говорит один мой хороший товарищ: "хочешь быстро ездить на кроссовере, заработай много денег и купи себе Х 5 М"
    Зачем много зарабатывать и брать сразу X 5 M? Я могу кредит взять и купить если нравится тот же Тушкан дизель 184 л.с. или 1,6 турбо и не париться. Только я этого не хочу по своим причинам.

  2. #42
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,095
    Благодарностей: 620
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    странный подход;;;;;

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #43
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Lik 2016 Посмотреть сообщение
    Короче говоря для себя решил если брать то 2,0 6АКПП. Хочу дизель, но дорого, а 1,6 7DCT пока не рискну брать хотя на тэсте очень понравился.
    .
    а чего бояться? 1,6т и робот на Велостере с 2013 идут, отработали на спортивных машинках, тут по идее проблем не должно быть...
    да и гарантия есть на них 5 лет, плюс продлить можно до 7 лет у дилера

  5. #44

    Местный
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 313
    Благодарностей: 44
    Об автомобиле
    Авто: Mazda cx-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2,5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красявый
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    а чего бояться?
    уже тож задумался, 1.6 т тревел дешевле 2л дизель тревел на 125 тыщ. , нормально так

  6. #45
    Аватар для vta_vvs@
    Новичок
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 45
    Благодарностей: 6
    Об автомобиле
    Авто: Sportage
    Год выпуска: 2011
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    а чего бояться? 1,6т и робот на Велостере с 2013 идут, отработали на спортивных машинках, тут по идее проблем не должно быть...
    да и гарантия есть на них 5 лет, плюс продлить можно до 7 лет у дилера
    Бояться нечего конечно.... Но видел я как товарищи по этой самой гарантии ездили к диллерам с проблемами по роботу... Ездили до тех пор пока не продали машины. Один Форд, второй Шкоду...

  7. #46

    Новичок
    Регистрация: 05.10.2015
    Адрес: Омск
    Сообщений: 36
    Благодарностей: 3
    Об автомобиле
    Авто: Kia Rio
    Год выпуска: 2013
    Трансмиссия: АКПП
    Цитата Сообщение от vta_vvs@ Посмотреть сообщение
    Бояться нечего конечно.... Но видел я как товарищи по этой самой гарантии ездили к диллерам с проблемами по роботу... Ездили до тех пор пока не продали машины. Один Форд, второй Шкоду...
    Да и то скорее всего не продали, а сдали по "trade in" с приличной потерей первоначальной стоимости. Продать на вторичке такой хлам сейчас это только искать лохов.

  8. #47
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    вы правы наверное, ПРИ УСЛОВИИ что проблемы дей-но будут, НО и постоянно тошнить на 150 лс (да еще и дополнительно удушенном под эконормы), утешая себя мыслью, что пускай потошню годика 3-4-5, зато ПОТОМ продам легко, сильно не потеряв в стоимости (что тоже под вопросом).
    ну и продашь в трейд-ин дешевле тысяч на 100 через 5 лет, чем рыночная стоимость - зато без проблем, без поисков, плюс с одной машины слез в другую пересел тут же )))

    хотя если человек ну очень спокойный и некуда ему торопиться, то и 150 лс пойдет ))) правда просчитывать надо все ой как заранее (обгоны на трассе, момент чтобы встроиться в поток с прилегающей дороги и тд и тп)

    мне было как-то маловато 150 лс на Кашкае, не скажу чтобы всегда, но были неприятные моментики, хотя он вроде как не так задушен эконормами

  9. #48

    Новичок
    Регистрация: 09.10.2015
    Адрес: минск
    Сообщений: 24
    Благодарностей: 5
    Остается тогда дизель и автомат, без вариантов

  10. #49

    Местный
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 313
    Благодарностей: 44
    Об автомобиле
    Авто: Mazda cx-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2,5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красявый
    Цитата Сообщение от mongol-83 Посмотреть сообщение
    Остается тогда дизель и автомат, без вариантов
    или Мазда сх-5 2.5л, при тех же опциях на 60 тыщ дешевле.

  11. #50
    Аватар для Duglasspb
    Бывалый
    Регистрация: 26.10.2015
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 60
    Благодарностей: 35
    Цитата Сообщение от mongol-83 Посмотреть сообщение
    Остается тогда дизель и автомат, без вариантов
    Да , с точки зрения пары двигатель-коробка это лучший вариант. Жалко , что нет максималки с дизелем или хотя бы дополнить некоторыми опциями типа мёртвых зон и адаптивного круиза с функцией торможения

Страница 5 из 34 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •