я тут когда зиму без датчиков обул проездил неделю без желтых значков, в день бывало проезжал и по 30 км. весь фокус в том, что между глушениями двигателя были пройдены небольшие расстояния не более 5 км за раз. Но когда поехал в соседний город (жаль не засек через какой километраж) загорелась гирлянда. Во как бывает.
Ни о чём это не говорит я за две недели уже успел сьездить Ярославль-Москва, Ярославль- Череповец туда-сюда обратно почему-то жёлтые значки на панели так и не горят.
Понаблюдайте еще пару тысяч км, я думаю это будет интересно многим.Сообщение от Карл
вот странные люди... многие наоборот хотят поставить себе датчики давления, а вы тут их отключаете...они стоят то копейки
ЗЫ: ну и не забываем - кроилово приводит к попадалову :)
всю жизнь ездил без них, и вот никаких приемуществ от них не вижу в упор. За авто надо самому следить на не уповать на датчик с батарейкой. Да и не знаю как у вас, а у нас в сибири с нашим климатом из за скачков температуры в межсезонье (как сейчас) давление в шинах может легко скакать на 0,4, и эти же самые значки так же загораются. Не кому не навязываю свое мнение, тема создана не мной.
Случаем не продаете эти датчики? Бизнес и больше ничего личного. Как-то двадцать лет обходился без них
Последний раз редактировалось Карл; 07.11.2018 в 11:51.
+100500
Max86, Карл, kesss, я тоже всю жизнь без них ездил и было нормально, но когда стал ездить на авто, где датчики идут в комплектации с завода, то я ощутил огромное удобство от них и прикупил дополнительный комплект на вторые колеса за 7000р... мне теперь не надо с манометром постоянно бегать вокруг машины и пачкать руки, я всегда знаю точно давление в колесах и при необходимости в межсезонье, как сейчас, подкачиваю колеса на АЗС (лень доставать компрессор из багажника)...
так же эти датчики один раз выручили: словил железную окалину в заднее колесо в гаражах, с виду колесо выглядело совершенно нормальным, но на трассе очень быстро стало падать давление, хотя поведение машины не менялось... я по датчикам вовремя заметил резкое изменение давления, остановился, нашел прокол и заделал его сразу же на месте ремонтным жгутом и все, никаких проблем...
я даже на киа рио жене прикупил два комплекта внутренних датчиков (на летние и зимние колеса) с монитором, который крепится на лобаш и заряжается от солнечной батареи (кстати обошлось около 5000рублей)
в датчиках давления нет острой необходимости, но это очень удобный инструментарий для мониторинга состояния колес... равно как и электрический/обычный чайник дома тоже не особо то и нужен, воду можно и в кастрюльке нагреть, однако чайники почти у всех есть на кухне
Я за возможность их отключения. На прошлой машине (форд) глючило что-то и один датчик ругался на свою работоспособность. Первые 2-3 года бесило жутко, что только не делали - по гарантии даже меняли - похрену.
Само прошло. Через 3 года пропало и 2 год без ездил без проблем.
интересно, а почему тогда индикатор "джеки чана" никто не отключает? он же тоже может раздражать)))
Ваши права
Ответить на это сообщение