Не заводится авто

[nicodimych]

Всем привет. Сегодня принепрятнейшая вещь случилась. Бензин 2л 2018 г.в.,37 000 км,машине без двух месяцев 3 года. Ночь на улице при +20. Утром нажимаю запуск,сразу начинается троение,тряска двигателя,обороты рывками меняются от 0-250 до примерно тысячи. Секунд 5 посмотрел на это и выключил к чёрту. Ещё раз запускаю. Двигатель схватывает,но его будто что-то душит,обороты растут,падают и всё это в разных диапазонах. Глушу. Третий раз вообще не завёлся. Стартер крутил,а движку по фиг. На работу опоздал. Поднялся домой,погуглил интернет. Через минут 10 спустился,осмотрел подкапотное на предмет бросающихся в глаза сломанных/погнутых/оторваных/болтающихся элементов,всё на своих местах. Завожу. Стартер крутил секунды на 2-3 дольше обычного,но двигатель запустился,обороты как положено в районе 1000,прогрев. Посторонних шумов нет.Прокатился километров 15 на скоростях до 160 по трассе,всё в норме. Потом раз 5-7 заводил-глушил. Все запуски стандартные. Что это было непонятно,может глюк. ОД по телефону приговорил аккумулятор,после чего был моментально послан. Никто не сталкивался с такими запусками?

глюк с дпкв. однозначно читать ошибки и уже после будем коллективно думать.

[Silver]

Поддерживаю версию nicodimych! Было аналогичное один раз при запуске двигателя утром (нестабильная работа двигателя, похоже на стук клапанов и вибрацию двигателя). Т.к. сигнализация с приложением StarLine, то сразу увидел ошибку P0341 (сигнал датчика выходит за допустимые пределы). Речь именно про сигнал от датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Дальше поездка к ОД, сброс ошибки, через некоторое время ошибка опять появилась - заказали датчик, поменяли по гарантии. Но тут есть одно но: у меня сразу загорался Check Engine, после некоторого времени и нескольких запусков пропадал. Вы не обратили внимание, у вас горел Check Engine на приборной панели в момент возникновения проблемы? P.S. Не помешал бы свой адаптер OBD-II ELM327 в таких случаях! ;)

[Сеня]

В тот момент мигала вся группа,которая горит перед запуском:аккумулятор,масло,чек. А ошибки как-то запоминаются бортовым компом?Если сразу не просканировать ошибка уже не пропишется?Чек не горит,ни до,ни после.

[nicodimych]

В тот момент мигала вся группа,которая горит перед запуском:аккумулятор,масло,чек. А ошибки как-то запоминаются бортовым компом?Если сразу не просканировать ошибка уже не пропишется?Чек не горит,ни до,ни после.

все ошибки пишутся, не очень важные стираются при определенном количестве нормальных пусков. но в истории блока они будут.

[Сеня]

Большое спасибо за ответы. В ближайшее время заеду к од. Или obd найду. С мазды оставался,но по распиновке не подошёл.

[Cargo]

Здравствуйте господа
Возникла такая проблема приехал в обед заглушил. Через 2часа не заводиться, стартер не крутит, реле щёлкает. На улице - 25. Ключом и сигналкой не заводит. Помогите, может кто сталкивался? Машине почти год, первый раз такое. Ошибок не показывает, разве что снежинка моргает и показывает на улице-25

Поимел в точности такую же проблему, однако мороз не причем. Первый раз фортель машина выкинула в апреле, было уже сухо и тепло.
После ночной стоянки при нажатии кнопки только громкий щелчок, стартер не крутится. На приборной панели полный порядок. Если продолжать тыкать кнопку, то раза с 3го - 5го -10 го заведется. Иногда заводится сама , если тупо сидеть и держать педаль тормоза после нажатия кнопки запуска.
После того как завелась, можно заводить и глушить сколько угодно раз, все работает четко.
Проблема явно имеет тенденцию к ухудшению и это сильно напрягает. Весной событие случалось один раз в 2-3 недели и только утром, сейчас почти каждый день и уже многократно при поездках.
Так как проблема крайне плавающая предъявить ее автоэлектрику сложно, особо у дилера. И самое главное мне самому до конца не понятно откуда ноги растут - стартер, сигналка или вообще какой-нибудь датчик положения селектора АКПП.

[kodimbo]

Cargo, машину перед этим не мыли?

[mitya1698]

а если нажать тормоз и нажать и не отпускать кнопку 20 секунд?

[Kotofeich]

Попробовать в коробке с предохранителями под капотом поменять местами реле стартера и вроде фароомывателя, они по амперажу одинаковые.

[Cargo]

Провел ревизию внешних силовых контактов втягивающего реле - было все окисленное к чертям. Тестирую.

Пообщался по телефону с ремонтниками стартеров, говорят проблема нередка на всех кореосах, в том числе не старых. Если игнорировать проблему слишком долго, то идет перегрев контактов реле с расплавлением пластика, и реле улетает под замену.