Страница 6 из 8 ПерваяПервая ... 45678 ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 73

Тема: Дополнительный радиатор АКПП.

  1. #51
    Аватар для Gin
    Постоянный участник
    Регистрация: 22.06.2018
    Адрес: Киев
    Сообщений: 187
    Благодарностей: 67
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Style
    у Dem1en дизель
    А на бензиновом 2.0 все как-то иначе. За 30 минут езды по городу температура CVVT таки доползает до 90 градусов. А вот температура ATF только успевает перевалить за 60 (в конце поездки 62 - 65)
    Температура ОЖ поднимается до 90 градусов за 5 - 10 минут, там и держится всю дорогу.
    Это по моим наблюдениям

  2. #52

    Местный
    Регистрация: 09.06.2016
    Адрес: Великий Новгород
    Сообщений: 411
    Благодарностей: 54
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от Dem1en Посмотреть сообщение
    то может и 120+ будет
    про 120 писал - это нормальная рабочая темп. коробки (на авто жены), заявленная производителем (для примера)
    а какая она на тушкане заявлена производителем никто не обозначил, только собственные наблюдения.
    ну и по ним видно, что доп. охлаждение не требуется

  3. #53
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,978
    Благодарностей: 1,004
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от Jazz Посмотреть сообщение
    про 120 писал - это нормальная рабочая темп. коробки (на авто жены), заявленная производителем (для примера)
    а какая она на тушкане заявлена производителем никто не обозначил, только собственные наблюдения.
    ну и по ним видно, что доп. охлаждение не требуется
    интересно что за авто?
    на мицу при 130 вовсю горела надпись перегрев трансмиссии.

  4. #54

    Местный
    Регистрация: 09.06.2016
    Адрес: Великий Новгород
    Сообщений: 411
    Благодарностей: 54
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    интересно что за авто?
    на мицу при 130 вовсю горела надпись перегрев трансмиссии.
    шевроле (авео)
    такие же (с поправкой на вес) на крузах, фордах, ...

  5. #55
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,978
    Благодарностей: 1,004
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Jazz, а на ваш мануал поглядеть можно....
    просто там обычный автомат который ставят на куеву хучу авто от опеля и т.д.
    https://www.drive2.ru/l/10569518/
    темп включение карлсона 105-109 и выше по определению расти не может.
    вот оил клаб.
    https://www.oil-club.ru/forum/topic/...a-akpp/?page=4
    кратковременное до 120 может но постоянное акпп кирдык.

  6. #56

    Местный
    Регистрация: 09.06.2016
    Адрес: Великий Новгород
    Сообщений: 411
    Благодарностей: 54
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    Jazz, а на ваш мануал поглядеть можно....
    просто там обычный автомат который ставят на куеву хучу авто от опеля и т.д.
    https://www.drive2.ru/l/10569518/
    темп включение карлсона 105-109 и выше по определению расти не может.
    вот оил клаб.
    https://www.oil-club.ru/forum/topic/...a-akpp/?page=4
    кратковременное до 120 может но постоянное акпп кирдык.
    Ну.. автомат там не совсем обычный ))
    Как говорится, задумка хорошая, а ....
    Не живучие и из-за высокой раб. темп. - можно его поджарить легче других
    У тусана такое не наблюдается )

  7. #57

    Новичок
    Регистрация: 06.10.2023
    Адрес: Воронеж
    Сообщений: 11
    Благодарностей: 1
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Torque с установленными Advanced EX for Hyundai. Без них не кажет. После установки появляется датчик температура ATF. И много чего еще. Обороты турбины например.
    Торк выбесил неумением считать на дизеле расход на холостых в л/час. Показывает на прогретом движке 2,1 литра/час. Другие проги показывают 0,8. Я так и не понял - в чем фишка, хотя настроил все под машину.
    Не пойму что я делаю не так, но на рестайловом туксоне температура ATF не отображается через torque с установленными Advanced EX for Hyundai. Не горит зелёным хоть ты тресни.

  8. #58
    Аватар для Kotofeich
    Местный
    Регистрация: 31.08.2020
    Адрес: Норильск
    Сообщений: 499
    Благодарностей: 116
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Dynamic
    Датчики давления колёс показывает значения? Если нет - адаптер не подходит.
    Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.

  9. #59
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 811
    Благодарностей: 327
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от unreal2210 Посмотреть сообщение
    Не пойму что я делаю не так, но на рестайловом туксоне температура ATF не отображается через torque с установленными Advanced EX for Hyundai. Не горит зелёным хоть ты тресни.
    Создайте пользовательский PID c параметрами как указано здесь и используйте его.
    Последний раз редактировалось nexusevg; 16.06.2024 в 17:27.

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #60

    Новичок
    Регистрация: 06.10.2023
    Адрес: Воронеж
    Сообщений: 11
    Благодарностей: 1
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от nexusevg Посмотреть сообщение
    Создайте пользовательский PID c параметрами как указано здесь и используйте его.
    Попробовал создать PID по вашему образцу в Torque, но там почему-то отсутствует графа "Запрос"...

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Screenshot_2024-06-17-12-35-07-161_org.prowl.torque.jpg 
Просмотров:	19 
Размер:	99.5 Кб 
ID:	14540
    Миниатюры Миниатюры Screenshot_2024-06-17-12-35-19-593_org.prowl.torque.jpg  
    Последний раз редактировалось unreal2210; 17.06.2024 в 13:14.

Страница 6 из 8 ПерваяПервая ... 45678 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •