Добрый день, на днях ездил на сход развал, заодно попросил вытащить и смазать развальные болты, т.к. после 30 т.км, все закисает и в будущем ведет к попадалову на рычаги приходится спиливать и выжигать сайлентблоки! цена вопроса 1000р Проблема описана на форумах ix 35 и спортажей.
Последний раз редактировалось HRUD; 20.07.2019 в 10:59.
Prolog, проблему решили в итоге? У меня такая же проблема. Купил в сентябре 2018. Сразу заметил, что руль не ровный и машину ведёт вправо. Заехал к дилеру, сделали сход развал. Говорят давай до то-0 подождем. На то раз пять загоняли на стенд, после каждой регулировки на дороге проверяли. В итоге машина стал ехать ровно, но руль всервно чуть вправо наклонен. А в ноябре 2019 опять стало тянуть в право машину. На сход/развал заезжал, все в норме.
при каждом развал-схождении приводят давление шин к мак.норме, мож у тебя не делали? я потом занижаю на 0.1 деление.
Сейчас другие времена, другие машины, другие процедуры. Многие забывают, специально ли, или по недомыслию, что машины стали сложнее, появились электроусилители руля, другие связанные с этим фичи и процедуры. Например, установка датчика положения руля в ноль... (не путать с физическим положением рулевого колеса). Отсюда и больше косяков.
CrecerRu, ну вот как то так, для самопросвещения: https://yandex.ru/search/?lr=213&tex...B0%D0%BB%D0%B5
Первая же ссылка говорит о сути процесса...
Пардон, что-то сбилось. Вот та ссылка, которая была первой у меня: https://www.drive2.ru/l/1115109/
Еще по теме: http://shod-razval-help.ru/index.php...я-руля/page/2/
Последний раз редактировалось ~Yuri~; 11.01.2020 в 17:00.
руль выставлен, развал схождение в норме, давление в шине норма,-надо смотреть подвеску, если с нуля-машина гарантийная, тогда к ОД, может ты вЪехал куда(бывает ), мож колодки прижало? короче к хорошему мастеру на стенд все равно найдут, а вот дефект- наклон стойки(кастер вроде называется ) это уже дефект сборки.
вовчик, вот только кто Вам сказал, что кастер регулируется? Это величина, заложенная производителем в конструкцию кузова.