Последние два года очень мало езжу, пробеги в год не более 7500 км.
Вот и задумался, стоит ли менять топливный фильтр, если после замены проехал всего то 15000 км?
На 24000 ставил оригинал.
Что скажет коллективный разум?
Последние два года очень мало езжу, пробеги в год не более 7500 км.
Вот и задумался, стоит ли менять топливный фильтр, если после замены проехал всего то 15000 км?
На 24000 ставил оригинал.
Что скажет коллективный разум?
узбагойся...Сообщение от Восьмой Кореец
я на 60 менял топливный в баке когда распилил понял что можно было еще ездить минимум столько же.
Я про фильтр,который под капотом на дизельном авто. В баке помню был на бензиновом, тоже на старом на 60 решил поменять - а там муха не долбилась
подкапотный я бы поменял, так для успокоения. там постоянно меняется температура то + то -Я про фильтр,который под капотом на дизельном авто. В баке помню был на бензиновом, тоже на старом на 60 решил поменять - а там муха не долбилась
Если заправляешься на брендовых заправках, то оставь и спокойно катайся до 30000 км, это не масло, фильтр не окислится.
Сегодня мой приятель "старый дизелист" один в один ответилЕсли заправляешься на брендовых заправках, то оставь и спокойно катайся до 30000 км, это не масло, фильтр не окислится.
так у нас по графику ТО - замена топливного фильтра каждые 30 т. км.
...или 24 месяца, в зависимости от того,что наступит раннее. У меня через 24 месяца пробег будет не более 15 т.км .
В этом суть вопроса была.
А... ну по сроку - я бы точно не стал его менять :)
Товарищи, а греется ли у нас электрически топливный фильтр?
Ваши права
Ответить на это сообщение