Отзывы владельцев с пробегом 120 000 - 200 000

[ANATOLY RUS 34]

Вообще-то я считаю, что в машине надо смотреть не только на пробег, но и на моточасы. К примеру - автомобиль эксплуатируется в городе, к пробегу 80 000 км. мотор наберет 5000 моточасов, АКПП работает, в основном 1-5 передача ( 6-я включается, у меня, после 68 -70 км/ч.) В моем случае. при пробеге 180 000 км. мотор так же отработал 5000 моточасов и АКПП 70% работает только на 6-ой передаче, коробка работает адекватно, поэтому не вижу причин куда-то заглядывать. Но эндоскопию цилиндров думаю провести, уж очень много страшилок про задиры прочитал на форумах. И, повторюсь, на своей Эстиме, при пробеге более 500 000 км. ни разу не менял масло в АКПП. Тут многое зависит от эксплуатации авто и стиля езды. А ещё, конечно, кругом реклама и маркетинг , вот простой пример - очень много рекламы о том, что для здоровья человеку нужно выпивать не менее 2-х литров воды в сутки. Как думаете, кто заказчик данной рекламы - это производители бутилированной воды. У меня, в Эстиме, прямо на щупе, по японски и по английски написано, что замена масла в АКПП не требуется на весь срок эксплуатации и, почему-то, я больше доверяю японцам, чем нашим конторам по замене масла.

Хотя бы уровень масла в АКПП, тоже много страшилок про недолив с завода.

[Kotofeich]

По возрасту масло тоже стареет. Автоматы пыль от тормозов губит. Потихоньку накапливается во всех закоулках, начинает давление падать понемногу, и потом всё происходит очень быстро. Начинает ехать и метров через 100-200 останавливается. Ничего не настораживает потому что работать может даже плавнее, чем новый. И там уже только разбор полный. Ну японке может контрактный дешевле поставить.

[vassya555]

[QUOTE=ANATOLY RUS 34;113590]А в АКПП не планируете заглянуть, после такого

[alexk59]

По возрасту масло тоже стареет. Автоматы пыль от тормозов губит. Потихоньку накапливается во всех закоулках, начинает давление падать понемногу, и потом всё происходит очень быстро. Начинает ехать и метров через 100-200 останавливается. Ничего не настораживает потому что работать может даже плавнее, чем новый. И там уже только разбор полный. Ну японке может контрактный дешевле поставить.

По замене на контракт, полностью согласен, примерные расчеты для Казахстана - у нас замена масла в АКПП на новомодных аппаратах( мол 100% замена масла) стоит 100-150$, мастерские советуют менять через 40 000 км. , при моём пробеге, надо поменять масло уже 12 раз, это 1200 - 1800$, а контрактная коробка стоит 200-250$. Конечно не все коробки выхаживают такой пробег, всё, повторюсь, зависит от условий эксплуатации и стиля езды.

[Kotofeich]

Но у контрактных неизвестная судьба. Сосед поставил, поездил месяца 2 и встал. Оказалось трещина была, сначала похоже маленькая. Потом её расшатало, и масло вытекло на ходу.

[alexk59]

Но у контрактных неизвестная судьба. Сосед поставил, поездил месяца 2 и встал. Оказалось трещина была, сначала похоже маленькая. Потом её расшатало, и масло вытекло на ходу.

У нас контракты продают с гарантией.

[nzgf]

Пробег 200к полет нормальный дизель рестайл масло шелл 5w30 ultra, замена жижи в акп 150к, дизель исключительно роснефть ! Не жоптесь на фильтрах масляный и топливный только в оригинале, интервал обслуживания как в мурзилке 15к . Заменил заднюю левую ступицы т.к. загудел подшипник на 175к пробега! Тушканом доволен очень!!!!! Рабочая лошадь! До этого был ix 35 2.0 максималка умер на 176 к пробега масло жрал 400г на 400 км пробега спасибо перекупу избавили от проблем! Так что клубни дизель рулит!!!!!!!

[kesss]

Пробег 200к полет нормальный дизель рестайл масло шелл 5w30 ultra, замена жижи в акп 150к, дизель исключительно роснефть ! Не жоптесь на фильтрах масляный и топливный только в оригинале, интервал обслуживания как в мурзилке 15к . Заменил заднюю левую ступицы т.к. загудел подшипник на 175к пробега! Тушканом доволен очень!!!!! Рабочая лошадь! До этого был ix 35 2.0 максималка умер на 176 к пробега масло жрал 400г на 400 км пробега спасибо перекупу избавили от проблем! Так что клубни дизель рулит!!!!!!!

АКПП в дизеле и в бензинке одинаковые вроде да?Если про шестиступки говорить...

[mkv]

АКПП в дизеле и в бензинке одинаковые вроде да?Если про шестиступки говорить...

Разные, так как имеют разные парномера по каталогу.

[alexk59]

Салют всем. На одометре 190 000, очередная замена масла в двигателе( начался незначительный расход масла, процентов 20 по щупу), во время переобувки на зиму хотел поменять задние амортизаторы( новые были куплены заранее), но оценив их работу, оставил эту процедуру до весны. Чуть увеличился расход бензина -8.6 -8.9, ( летом 7.6 -7.8) но у нас сейчас стоят морозы -30 , -38. Надо щетки стеклоочистителей поменять на зимние, а то старые полосят уже. Вроде всё, едем к 200 000.)))