А я вот передние болты штатные еле затянул под юбку пластмассовую. Там вместо штатного пыльника добавляется еще железяка между машиной и пыльником, которая по толщине съедает хорошо длину болта и на штатное место он уже не особо лезет. Штатный пыльник теперь чуть-чуть торчит спереди... Плюс приварен один болт был криво к гайке у защиты редуктора (или бензобака, не помню точно), пришлось расверливать, чтобы затянуть.
P.S: Мы же о усиленной железной защите говорим? У алюминиевой может быть все устроено по-другому.
